PUENTE
millones de pasajeros, según estadísticas del Aeropuerto Internacional de Tijuana.
“El CBX ha venido a dinamizar el crecimiento del aeropuerto de Tijuana”, sostiene Goytortúa. “Si pusiéramos a CBX en el contexto de los aeropuertos de México, CBX sería el octavo aeropuerto de México sin nosotros tener una pista”.
En respuesta a la demanda, en noviembre pasado concluyó la primera de tres fases de un proyecto de expansión de la terminal transfronteriza. Justo a tiempo para la temporada decembrina se aumentó de dos a seis accesos en el lobby que lleva hacia el puente peatonal.
Para este año se anticipa una inversión de 20 millones de dólares que cubrirá la construcción de un nuevo estacionamiento, un espacio con nueve baños de mujeres y seis de hombres y finalmente, la expansión de carriles de inspección en el ingreso de México a Estados Unidos.
Para noviembre se aumentarán de cuatro a ocho mostradores con doble caseta de inspección para un total de 16 líneas disponibles para el procesamiento de viajeros que llegan del aeropuerto de Tijuana hacia Otay Mesa en San Diego, recordó Goytortúa.
Sin embargo, corresponde a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) determinar cuantos oficiales son asignados a este cruce fronterizo, mientras que CBX cubre el pago de honorarios.
En noviembre pasado —en vísperas de la temporada alta— se asignaron seis agentes adicionales para procesar a visitantes, precisó Goytortúa.
Este desarrollo ha sido aplaudido por el sector turístico y comercial que ve en esta terminal un motor económico.
Joe Terzi, presidente con la Autoridad de Turismo de
San Diego coincide en que CBX ha “sobrepasado todas las expectativas” desde su apertura y se ha convertido en “un jugador importante en el crecimiento turístico de ambos lados de la frontera”.
“CBX brinda facilidad, accesibilidad y conveniencia para millones de viajeros que llegan a la región, por lo que continúa siendo una oportunidad de crecimiento para traer a más visitantes internacionales a San Diego”, comenta.
En 2018, cerca de 8 millones de turistas mexicanos visitaron California lo que representó una derrama económica de más de 3500 millones de dólares, según Terzi.
Paola Ávila, vicepresidenta con la Cámara de Comercio Regional de San Diego, resalta que esta iniciativa brindó mayor conexión y amplió la oferta de viajes para la región binacional.
“Nos proporcionó un segundo aeropuerto internacional”, sostiene.
“Lo que hemos visto es que CBX ha traído el acceso a un mercado nuevo, uno que viene de Los Ángeles y de Orange County que no teníamos antes”, dice Ávila.
El octubre pasado se inauguró el California Welcome Center en el CBX para asistir a visitantes que tienen alguna duda sobre su viaje por California.
La demanda ha sido tal, que en algunos días de temporada alta se han emitido más permisos I-94 para turistas mexicanos en la terminal binacional que en la propia garita de San Ysidro, según Goytortúa.
CBX anticipa que la inversión en infraestructura traerá resultados y anticipa cerrar 2020 con más de 3 millones de pasajeros.
Las mejoras planeadas para este año forman parte de un plan de desarrollo que traerá en un futuro cercano la construcción de hoteles, un centro de negocios y gasolinera en las inmediaciones de la terminal.
Mendoza es reportera del U-T en Español.