就怕全面停飛

去年同期減少15億元，並表示將在4月和5月削減50%運力，並預期這種情形會延長到獲利豐厚的夏季旅遊季節。截至去年底，聯航擁有約9.6萬名員工，目前正在與工會談判，以探討如何減少工資支出。聯航高管寫道：「我們及早採取了激進的行動，因為我們決心盡一切可能避免影響員工的薪水。」「但是，根據情況的嚴重性，實在很難做到。」

Stifel分析師德納迪(Joseph DeNardi)將聯航評級下調至「持有」，他說：「鑑於最近的趨勢和市場傳言，政府可能實施某種形式的國內旅遊禁令，因此現在估計假設聯航在第二季停飛。」他估計第一季營收將下降9%，第二季下降95%。

美國航空表示，計畫在5月6日前將其國際航班削減75%，並將於4月將國內運力較去年同期削減20% ，並將於5月削減30%。它將停飛其大部分廣體客機。

凍結招聘 無薪假12個月

代表美國約1萬5000名機師的工會表示，已與管理層達成協議，向機師提供長達12個月的無薪假。工會表示，接近聯邦法定退休年齡65歲的機師可以選擇不執飛並部分減薪。

達美航空CEO巴斯蒂安(Ed Bastian)宣布嚴苛的削減計畫，將在未來幾個月內削減史上最大的40%運力，凍結招聘、停飛300架客機並延後新機交機。它還要求員工休無薪假以節省現金。聯航和達美航空高管都表示，它們正與華盛頓官員保持聯繫，以尋求可能的措施來協助該產業渡過這場動盪。巴斯蒂安寫道，「我們正與白宮和國會討論在此期間可提供的協助和支持。我很樂觀會得到他們的支持，」「但在此同時，形式和價值是無法預測，我們不能坐等政府援助而將公司未來置於危險中。」□

美國航空業者遭遇嚴重打擊，損失慘重，業者正在掙扎於是否選擇無法想像的終極決定：停止所有國內商業航班。

(美聯社)