致命點火器醜聞 GM 炒 15 高層

大規模召回拖延11年 承認有疏失

通用汽車公司(GM)執行長瑪麗‧ 巴拉(Mary Barra)5日說，GM已為引 起聯邦調查的致命點火器醜聞，開除 15名最高級主管。她承認此事拖延 11年才宣布大規模的召回行動，公 司的確有「疏失」。 通用已因這項醜聞遭到聯邦當局調 查，這家美國最大汽車公司5日公布 內部調查結果，巴拉並沒有點名哪些 人被開除，但表示超過半數是資深或 高層主管。剛接任執行長五個月的巴 拉說，另有五人受到懲處。 巴拉宣稱，初步調查斷定公司內部 並沒有企圖協同隱瞞，只顯示GM存 在「無能和漫不經心」的「令人深切 不安」歷史。 她說，GM會為這個問題負起全 責。GM今年稍早宣布為點火器問題 召回超過1500萬輛車。 調查報告顯示，公司內其實有許多 人知道這個問題，受影響的主要車款 是Cobalt，點火裝置可能在汽車行駛 時因震動而熄火，關閉動力方向盤和 安全氣囊。

GM表示知道30多件點火器問題引 發車禍，而安全氣袋沒有發揮作用的 事件，有13人因此喪生。但路透稍 早報導，根據對政府資訊所作分析， 至少有造成74人喪生的撞車事故很 像通用汽車所述點火開關故障造成的 狀況。 全國公路交通安全管理署認為實際 死亡人數可能更多，獨立的「汽車安 全中心」更宣稱它已統計到有300多 人因GM汽車安全氣袋失效而喪生， 雖然這是否點火器關閉所致不明。 巴拉說，「我們從一開始就誤判問 題⋯我們責無旁貸」。她對前聯邦檢 察官瓦陸卡斯(Anton Valukas)的調 查報告表示「極度難過不安」。 據悉，GM正面對聯邦刑事調查， 國會也在調查它為何拖了這麼多年沒 有召回問題車輛，受害人提出的告訴 也可能造成幾十億元賠償。