沙中線8站、131監測點超標

會展站73個最嚴重

港鐵沙中線沉降問題嚴重，港鐵昨日交代全線調查結果，沙中線全線共10個車站、近1500個監測點，共有8個車站、131個監測點超標，其中灣仔會展站最嚴重，共有73個監測點超標。明報報導，港鐵昨日向立法會提交沉降調查報告，沉降幅度最大的是會議道一處路面監測點，截至今年6月，沉降幅度達84.1毫

會展中心底部牆身可看到修補痕跡(上圖)，卸貨區(下圖)多處出現裂紋。 （取材自傳真社） 米，超標約10毫米；超標最多的，是前會議道一處路面監測點沉降75毫米，超標兩倍。至於會展站附近的沉降超標樓宇，位於分域碼頭街的海軍商場，最高錄得沉降52.5毫米。港鐵報告指出，該處沉降主要是由隧道工程及第三方建造工程共同導致。港鐵強調，樓宇沉降並非影響建築物結構的最重要因素，關鍵要看傾斜度是否達1： 500，目前所有監測點涉及的樓宇傾斜度均未達1：500，但港鐵未透露實際傾斜幅度。

港鐵沙中線會展站多達73個監測點沉降超標。傳真報導，香港會展中心翼底部多處牆身滿布裂紋，部分裂紋更長達十數米蔓延至樓底。結構工程師表示，裂紋極可能由沉降造成，但風險須視乎有否影響主體結構。

香港01報導，根據沙中線沉降調查報告，會展站沉降超標最嚴重，挖掘工程現已停工 據報導，消息人士說，港鐵做工程前會請專業人士定出沉降「終極上限」，但首次向屋宇署申報的沉降指標，會較「終極上限」低，以方便港鐵按工程進度監測沉降水平，當首個指標超標時，會再向屋宇署申請放寬標準。該人士承認部分監測點沉降已超出「終極上限」，主要集中在灣仔北一帶。