殷琪分手高鐵

預期明年改選後 民股全出局成公股企業

欣陸投控董事長殷琪（右圖，本報資料照預計總交易金額約3.7億元。據了解，交通部今年初認為民股的階段性任務已經完成，目前高鐵五大原始發起股東中還擔任董事的富邦、東元、長榮和大陸工程等四個集團（另一個原始股東是公司已破產清算的太平洋電線電纜） ，明年改選時是否有必要留在董事會，可以重新思考。言下之意要重新改組董事會。殷琪是主導高鐵興建、通車營運的重要推手，她素有「高鐵之母」的稱號，但因為高鐵特許期過短、利息與折舊攤提金額過高，加上運量不如預期，2009年時面臨嚴重的財務危機，當時交通部同意協助降低高鐵利息，減輕負擔，但條件是殷琪必須讓出董事長職務，由政府入主掌控。

2009年殷琪離開高鐵後，她認為既然已經離開高鐵公司，就不再過問高鐵事務，持股交由財務部門評估，視高鐵股價狀況分批出脫，但是政府認為大陸工程集團對高鐵貢獻良多，具有象徵性意義，因此，在連續三任董事改選時，仍強力支持大陸工程集團選任一席董事。