中國20年航空市場近3兆元 未來 占波音產線1/4 境內航空客運年成長6% 航空旅客將達全球1/5
在其最新的市場展望中，波音預測，中國將很快成為全球最大的航空市場，到2038年將需要8090架新機。波音公司相信，在10年內，全球五分之一的航空公司乘客將是中國人。這個數字以波音客機目前的官方訂價計算，相當於1.3兆元。波音公司表示，維持機隊的相關服務將更加龐大，達到1.6兆元，這意味著中這塊市場大餅業務將近有3兆元可供爭奪。
波音公司表示，在2038年前，中國境內航空客運量將以每年超過6%的速度成長，中國的中產階級預計將在10年內翻倍增加。雖然預計國內航班將提供最大的成長動能，但國際出境旅遊也將增加。波音商業行銷副總裁丁塞斯(Randy Tinseth)在聲明中說：「不斷成長的中產階級、對基礎設施的大量投資，以及讓飛機性能和效率更加提升的先進科技，繼續推動對航空旅遊的巨大需求。」
從現在到2038年，中國對新客機和更新機隊的需求，被波音公司的分析師分析成中國需要5960架單走道噴氣式客機、1780架廣體客機、230架貨機和120架區域航線噴氣式客機。
就全球而言，波音預計到2038年將有6.8兆元的飛機銷售額，另外還將提供9.1兆元的服務。
已交機給中國的客機數量超過2000架，波音目前約四分之一的飛機生產線的產品是打算交給中國客戶。波音公司表示，其737機型中有三分之一目前正在運往中國。
位次舟山的737完工交機中心是波音與中國商用飛機有限公司(COMAC)的合資企業。它的功能是在為從西雅圖送來的飛機提供室內裝飾和外表上漆。
去年12月，中國航空(Air China)接收了737 Max 8，這是第一架在中國為當地客戶完工的波音客機。
（美聯社）
個關鍵性問題。至於解決之道，38%認為目前的對立將成「新常態」，只有30%認為可能在明年總統大選前解決。除此以外，基金經理人接下來最擔心的兩個問題則分別是貨幣政策難以發揮作用以及可能出現的債券市場泡沫，這兩個問題都有13%的投資人提及。調查顯示，投資人債券配置比率由8月的近8年新高大幅下降14個百分點至36%的淨減碼。美國長期國債仍是最熱門的投資區域，連續第四個月保持第一。按地區來看，投資人分配給美股的資金比率攀升15個百分點，至17%的淨加碼，創2018年6月來最大單月增幅，從而使得美國成為了最受基金經理人青睞的地區。
8月工業生產增0.6% 年來最大
波音公司宣稱，在未來20年內，中國對飛機需求的成長將產生近3兆元的產業規模。
聯準會公布，8月美國工業生產成長0.6% ，為一年來最大增幅。增加主因是採礦產量激增，包括石油和天然氣生產。礦業產量成長1.4%，幾乎完全扭轉上月1.5%的跌幅。公用事業產出增加0.6%。製造業生產在7月下降0.4%後反彈上漲0.5%。產能利用率升至77.9%，為3月來最高，但仍低於2008年衰退前的80%以上水準。9月建商信心指數68點 1年新高
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NBC串流媒體服務取名Peacock
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