南加華人旅遊業難熬寒冬臘月
2019年，在中美貿易戰大背景下，高拒簽率、低成團率和全面減少的商務團，已讓南加州華人旅遊業還未見春就進入冬季，不少中小型旅遊公司折戟退出市場。而今，從農曆年初爆發的新型冠狀病毒肺炎在中國大陸肆虐，封城、停運、入關禁令等防疫措施陸續出爐，不僅導致全球旅遊業大震盪，也再一次給了南加華人旅遊業「致命打擊」。「關門意味著退出市場，堅持就要面對巨額費用」，不少騎虎難下的華人業者如今不知未來要何去何從。為了防控疫情，中國政府早在1月26日（年初二）便明確出台文件，叫停所有出國旅遊團組（不含港澳），美國也於2月2日出台針對中國訪客的入關禁令。
洛杉磯旅遊&展會委員會首席營銷官（CMO of Los Angeles Tourism & Convention Board）Don Skeoch表示，一直以來中國都是洛杉磯旅遊業最大合作夥伴，中國到洛杉磯旅遊人數常年穩居海外來訪遊客之首。去年，洛杉磯便迎來約121萬名遊客。他希望疫情能夠盡快過去，友好的中國民眾能從病毒的影響下迅速恢復。目前中國爆發的新型冠狀病毒疫情，讓全球旅遊業受到衝擊，也讓洛杉磯旅遊業損失巨大。根據Tourism Economics機構的調查報告預計，疫情將導致洛杉磯在2020年損失至少32萬5000名來自中國的潛在遊客，直接消費損失高達9億2100萬元。而對南加州華人旅遊業來說，此次疫情可謂是「滅頂之災」。資深旅遊業者Steve表示， 2018年開打的貿易戰，已讓南加州華人旅遊業受傷頗重，沒想到一場無法預料的大疫情，使行業雪上加霜。他透露，從2月2日美國頒布入境禁令以來，市面上幾乎一個大陸團組都沒有，很多以往靠中國旅行團存活的巴士租賃公司，如今面臨沒有收入，但一睜眼就要面對賬單的困境。根據規定，類似公司的商業車輛保險若停止交付超過90天，將不再予以恢復。而一輛25座客車，一個月保險費用約在1000至1500元之間，若是超過50座大型巴士，保險費每月約2000至3000元之間。如果車子有貸款，每個月還貸壓力也在千元以上。
者，因為家庭原因經常往返中美航線，每半年返美一次維持綠卡身分。王先生的公司老闆得知他的母親將要返美，本人要去接機，委婉地希望他接到從中國返回的母親後，自願在家隔離14天再返工，公司會給他一些補償。
王先生原計畫等母親來美後，過了14天隔離期就帶她出去旅遊一周。這下可好，一周假期變成三周，不僅在隔離期間沒有薪水，還得在家「坐牢」。他原為母親找的臨時短租屋，也因為房東得知租客來自中國而婉拒。
根據美國疾病控制與預防中心（CDC）官網公布的最新統計，目前全美共有14例確診病例，其中加州最多。這也導致加州許多華資餐廳、快遞業者受到波及，華人區超市貨架上的口罩、消毒洗手液、濕紙巾、酒精、體溫計等物資一搶而空，相當誇張。日前從中國探親返美的華人陳先生表示，當他還在中國時，新冠肺炎疫情爆發不久就收到公司消息，希望他返美後在家隔離兩周再上班。他當時出海關時，看到海關官員戴口罩的也沒幾個，他詢問「你們每天在機場工作，人來人往，口罩防護物資不夠嗎？難道不怕被感染嗎？」海關職員卻對他說，這個病毒會透過很多個途徑傳播，即便不是口，手、眼睛都會傳播病毒，因此不會刻意戴口罩，最後還特意強調「我的身體好的很」。陳先生表示，他的返美經歷經過媒體報導後，看到網友們的反應大部分都是比較謹慎的，比如質疑為什麼持綠卡從中國返回美國不用被隔離14天，還表示洛杉磯國際機場的疾病控制與預防中心人員只測量體溫和病症並不準確，因為病毒潛伏期可以什麼症狀都沒有。對此他表示理解，同時也澄清他回國探親從未去過武漢，身體狀況也一直正常，如果自身有頭疼腦熱的問題，航空公司也不會讓他登機，機場工作人員也不會放行，再則他如果真的生病了，也不會刻意隱瞞而坐著飛機到處跑去害人。