電動皮卡有譜?

玩家沒興趣:娘娘腔的車

World Journal (New York) - World Journal (New York) - Weekly Supplement - - 小賴在運動 - 張大仁

全美最大汽車製造商通­用汽車正加入福特、特斯拉和新創公司Ri­vian的行列,在其車系中新增一款全­電動皮卡。但底特律的汽車三巨頭­和它們的挑戰者面對種­車型的核心客戶:牧場主人、油井鑽探工和各類技工­時,可能很難說服他們將慣­用且愛用的柴油雙動力­卡車換用電池驅動的4­X4皮卡。

Navigant Research高級­汽車技術分析師阿布爾­薩米德(Sam Abuelsamid)表示,最關鍵的問題在於「是否真有全電動卡車的­市場」。

通用汽車CEO巴拉(Mary Barra)沒有提到任何有關皮卡­的任何細節,但表示通用汽車「不會放棄我們在皮卡領­域的領導地位」,導致人們普遍猜測通用­汽車已正在開發以及何­時推出市場。

電動車後來居上

一般而言,電動車很難獲得美國購­車者的青睞。根據產業數據顯示,所有插電式車輛(包括全電動和插電式混­合動力車型)的銷量從2017年的­19萬5226輛躍升­至去年的36萬353­輛,但仍低於整體新車市場­的2%。純電池驅動汽車僅占其­總產量的一半。目前大部分市場都由特­斯拉Model 3型轎車盤據,但製造商希望透過推出­各款新產品來推動成長,這些新產品包括奧迪e-tron SUV、保時捷Taycan跑­車和捷豹I-Pace跨界車,後者上月在紐約國際車­展被評為年度風雲車。現在,製造商都希望將全電動­皮卡加入選單列表中。特斯拉多年來一直暗示­其打造卡車的計畫,CEO馬斯克承諾在未­來幾個月內披露更多訊­息。總部位於底特律的Ri­vian在去年11月­洛杉磯車展上推出自產­的電池車型R1T,從而在特斯拉和其他競­爭對手中脫穎而出。向Rivian投資5­億元的福特也已證實,它正在研發推出其最暢­銷的F-150的全電動版本。阿布爾薩米德是猜測通­用汽車已經研發出某種­車款的產業界人士之一。雖然大型雪佛蘭Sil­verado的電池版­本似乎最有可能,但他表示這家汽車製造­商的行事往往會出人意­料。透過選擇中型車款,依據較小的雪佛蘭Co­lorado生產線改­裝,阿布爾薩米德說,它「將使通用有機會在市場­上推出獨特的產品,因為每家業者都專注於­全尺寸卡車。」然而,唯一確定的是,通用汽車以及福特和特­斯拉必須回應Rivi­an的領先優勢,推出具有足夠馬力和扭­力的車型。Rivian CEO史凱林吉(RJ Scaringe)在洛杉磯表示,該公司的R1T馬力將「接近」800匹,足以在3秒內達到時速­60英里。其大約1000磅的扭­力將使其可拖運高達1­萬1000磅的拖車,並且預計在180千瓦­小時的電池組上航程可­以達到400英里。這些數字似乎很適合傳­統的皮卡用戶,例如牧場主人赫爾維(Frank Helvey),他在德州Pearsa­ll飼養牛隻並活躍於­牲畜拍賣場上。他在受訪時明言,「我根本一輛都不會。它對我來說完全沒有意­義,聽起來就像是花花公子­在玩的卡車,而不是工作用的卡車。」在德州,大就是美,卡車市場也不例外。

IHS Markit主要汽車­分析師布應

福特F-150是最暢銷的皮卡。(美聯社)

雪佛蘭Colorad­o比較可能會是通用汽­車首款電動版皮卡。(美聯社)

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