Ро­бо­то­тех­ни­ка 1.0

ICTNEWS - - Мундарижа Март -

к ин­тер­не­ту на вы­со­ких ско­ро­стях дви­же­ния пас­са­жир­ско­го по­ез­да «Аф­ро­сиёб». Ес­ли учесть, что этот по­езд дви­га­ет­ся со ско­ро­стью до 250 км/ч, то раз­вер­ты­ва­ние тех­но­ло­гии LTE-R на же­лез­ных до­ро­гах стра­ны – это тре­бо­ва­ние вре­ме­ни.

Не­об­хо­ди­мо от­ме­тить, что внед­ре­ние тех­но­ло­гии LTE-R име­ет ни­же­сле­ду­ю­щие тех­ни­че­ские осо­бен­но­сти и по­ло­жи­тель­ные сто­ро­ны:

1. Сек­тор­ные ан­тен­ны, а так­же ком­пакт­ное обо­ру­до­ва­ние ба­зо­вых стан­ций се­ти LTE-R уста­нав­ли­ва­ют­ся на су­ще­ству­ю­щих опо­рах вдоль же­лез­ных до­рог. В ре­зуль­та­те бу­дут сэко­ном­ле­ны зна­чи­тель­ные де­неж­ные сред­ства, т. к. строительство от­дель­ных АМС (ан­тен­но-мач­то­вых со­ору­же­ний) не тре­бу­ет­ся. Сек­тор­ные ан­тен­ны уста­нав­ли­ва­ют­ся па­рал­лель­но на­прав­ле­нию же­лез­но­до­рож­но­го по­лот­на под уг­лом 180 гра­ду­сов по от­но­ше­нию друг к дру­гу.

2. При со­зда­нии се­ти LTE-R вдоль же­лез­ных до­рог бу­дет обес­пе­че­на га­ран­ти­ро­ван­ная связь с ба­зо­вы­ми стан­ци­я­ми без зон «ра­дио­те­ни» на всем участ­ке дви­же­ния пас­са­жир­ско­го со­ста­ва.

3. Бла­го­да­ря ис­поль­зо­ва­нию тех­но­ло­гии LTE-R пас­са­жи­ры вы­со­ко­ско­рост­ных по­ез­дов по­лу­чат воз­мож­ность бес­пе­ре­бой­но­го про­смот­ра и от­прав­ки ви­део в вы­со­ком ка­че­стве, а так­же со­вер­ше­ния ви­део­звон­ков.

4. Пас­са­жи­рам по­ез­дов бу­дет предо­став­ле­на воз­мож­ность ис­поль­зо­ва­ния вы­со­ко­ско­рост­но­го ин­тер­не­та на мо­биль­ных устрой­ствах с под­держ­кой тех­но­ло­гии 4G (LTE) кон­крет­но­го опе­ра­то­ра (вла­дель­ца се­ти LTE-R) или че­рез Wi-fi cе­ти, со­здан­ные в пас­са­жир­ских ва­го­нах. Рас­хо­ды по предо­став­ле­нию услуг ин­тер­не­та мож­но бу­дет вклю­чить в сто­и­мость би­ле­та.

5. Нет необ­хо­ди­мо­сти про­во­дить от­дель­ное элек­тро­пи­та­ние для каж­дой ба­зо­вой стан­ции с уда­лен­ных транс­фор­ма­тор­ных под­стан­ций, т. к. вы­со­ко­ско­рост­ной по­езд «Аф­ро­сиёб» едет по элек­три­фи­ци­ро­ван­но­му участ­ку же­лез­ной до­ро­ги.

На дан­ный мо­мент в си­сте­ме АК «Уз­бе­ки­стон те­мир йул­ла­ри» на же­лез­но­до­рож­ных по­ез­дах для ор­га­ни­за­ции свя­зи ис­поль­зу­ет­ся мо­раль­но уста­рев­шее ана­ло­го­вое обо­ру­до­ва­ние ра­дио­свя­зи, зна­чи­тель­но усту­па­ю­щее по сво­им ха­рак­те­ри­сти­кам и воз­мож­но­стям тех­но­ло­гии LTE-R. Внед­ре­ние LTE-R на же­лез­ных до­ро­гах рес­пуб­ли­ки бу­дет спо­соб­ство­вать по­вы­ше­нию без­опас­но­сти на же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те, улуч­ше­нию опе­ра­тив­но­сти при воз­ник­но­ве­нии чрез­вы­чай­ных си­ту­а­ций, а так­же ве­де­нию по­сто­ян­но­го мо­ни­то­рин­га в он­лайн-ре­жи­ме за тех­ни­че­ским со­сто­я­ни­ем всех ком­по­нен­тов и уз­лов же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та.

Newspapers in Russian

Newspapers from Uzbekistan

© PressReader. All rights reserved.