МО­БИЛЬ­НЫЙ ИН­ТЕР­НЕТ НА ЖЕ­ЛЕЗ­НЫХ ДО­РО­ГАХ СТРА­НЫ

ЖАХОНГИР РАИМДЖАНОВ, ин­же­нер 1-й ка­те­го­рии Служ­бы элек­тро­маг­нит­ной сов­ме­сти­мо­сти Сыр­да­рьин­ской об­ла­сти

ICTNEWS - - Tele.com Сеть -

Не сек­рет, что в Уз­бе­ки­стане ве­дет­ся все­сто­рон­няя под­держ­ка про­цес­сов ин­фор­ма­ти­за­ции вы­со­ко­пер­спек­тив­ных про­ек­тов по внед­ре­нию со­вре­мен­ных ин­фор­ма­ци­он­но-ком­му­ни­ка­ци­он­ных тех­но­ло­гий (ИКТ) и ин­но­ва­ци­он­ных ме­то­дов во все от­рас­ли эко­но­ми­ки. В этой свя­зи осо­бое ме­сто за­ни­ма­ет со­ве­ща­ние, про­ве­ден­ное под пред­се­да­тель­ством гла­вы го­су­дар­ства 9 ян­ва­ря те­ку­ще­го го­да по те­ме раз­ви­тия ИКТ и обес­пе­че­ния ин­фор­ма­ци­он­ной без­опас­но­сти. В хо­де ме­ро­при­я­тия бы­ло вы­яв­ле­но, что опе­ра­то­ры свя­зи не вкла­ды­ва­ют ре­сур­сы в рас­ши­ре­ние те­ле­ком­му­ни­ка­ци­он­ной се­ти в от­да­лен­ных рай­о­нах и тер­ри­то­ри­ях, при­мы­ка­ю­щих к ав­то­мо­биль­ным и же­лез­ным до­ро­гам.

По­ми­мо это­го, 2 фев­ра­ля это­го го­да пре­мьер-ми­нистр стра­ны при­нял уча­стие в фо­ру­ме «Циф­ро­вая по­вест­ка в эпо­ху гло­ба­ли­за­ции» в Ал­ма­ты. Вы­сту­пая на ме­ро­при­я­тии, гла­ва пра­ви­тель­ства со­об­щил, что в рес­пуб­ли­ке бу­дет при­ня­та трех­лет­няя стра­те­гия раз­ви­тия элек­трон­но­го пра­ви­тель­ства, ре­а­ли­зо­ван ряд про­ек­тов

по внед­ре­нию «ум­ных» и «без­опас­ных» го­ро­дов и ре­ги­о­нов на ос­но­ве об­ра­бот­ки боль­ших дан­ных и внед­ре­ния Ин­тер­не­та ве­щей, а так­же ин­тел­лек­ту­аль­ных си­стем на­блю­де­ния и мо­ни­то­рин­га в об­ще­ствен­ных ме­стах.

Ис­хо­дя из вы­ше­ука­зан­ных об­суж­да­е­мых во­про­сов, а так­же при­ни­мая во

вни­ма­ние, что 2018 год в Уз­бе­ки­стане был объ­яв­лен Го­дом под­держ­ки ак­тив­но­го пред­при­ни­ма­тель­ства, ин­но­ва­ци­он­ных идей и тех­но­ло­гий, це­ле­со­об­раз­но рас­смот­реть ин­но­ва­ци­он­ное пред­ло­же­ние по со­зда­нию се­ти Lte-railway (LTE-R) на же­лез­ных до­ро­гах рес­пуб­ли­ки.

На дан­ный мо­мент вы­со­ко­ско­рост­ные пас­са­жир­ские по­ез­да «Аф­ро­сиёб» кур­си­ру­ют по марш­ру­там Таш­кент-са­мар­канд, Таш­кент-кар­ши и Таш­кент-бу­ха­ра. В 2018 го­ду бу­дет на­ла­же­но дви­же­ние вы­со­ко­ско­рост­но­го по­ез­да «Аф­ро­сиёб» по марш­ру­ту Таш­кент-хи­ва. Из­вест­но, что опе­ра­то­ры со­то­вой свя­зи на тер­ри­то­рии на­шей стра­ны ока­зы­ва­ют услу­ги мо­биль­но­го ин­тер­не­та с ис­поль­зо­ва­ни­ем тех­но­ло­гий WCDMA/UMTS (3G) и LTE (4G). При этом зо­на охва­та ба­зо­вых стан­ций с вы­со­кой ско­ро­стью под­клю­че­ния к ин­тер­не­ту со­став­ля­ет: для ба­зо­вых стан­ций 3G – око­ло 1,5-2 км, а для ба­зо­вых стан­ций 4G – око­ло 1 км (рас­сто­я­ние мо­жет ме­нять­ся в за­ви­си­мо­сти от ре­лье­фа мест­но­сти, рас­по­ло­же­ния зда­ний и со­ору­же­ний).

Для обес­пе­че­ния зо­ны по­кры­тия вы­со­ко­ско­рост­ным мо­биль­ным ин­тер­не­том на всей тер­ри­то­рии рес­пуб­ли­ки по­тре­бу­ют­ся зна­чи­тель­ные сред­ства и ре­сур­сы со­то­вых опе­ра­то­ров. И эти рас­хо­ды бу­дут уве­ли­че­ны в пя­ти­крат­ном раз­ме­ре (пять со­то­вых опе­ра­то­ров), т. к. от каж­до­го опе­ра­то­ра тре­бу­ет­ся обес­пе­чить зо­ну по­кры­тия соб­ствен­ной се­тью в от­да­лен­ных на­се­лен­ных пунк­тах, в том чис­ле вдоль же­лез­ных до­рог. В на­се­лен­ных пунк­тах, че­рез ко­то­рые про­хо­дят же­лез­ные до­ро­ги, опе­ра­то­ры по­этап­но уста­нав­ли­ва­ют ба­зо­вые стан­ции 3G и 4G. Слож­нее все­го об­сто­ят де­ла с открытыми об­шир­ны­ми тер­ри­то­ри­я­ми, где нет на­се­лен­ных пунк­тов, но про­хо­дит же­лез­ная до­ро­га. В та­кой пу­стын­ной или степ­ной мест­но­сти нет тех­ни­че­ской воз­мож­но­сти уста­но­вить ба­зо­вую стан­цию со­то­вой свя­зи, а сро­ки оку­па­е­мо­сти ба­зо­вой стан­ции в та­кой мест­но­сти опре­де­лить очень труд­но. Со­то­вые опе­ра­то­ры преж­де все­го дей­ству­ют из со­об­ра­же­ния эко­но­ми­че­ской вы­го­ды – на за­ра­нее убы­точ­ные про­ек­ты ин­ве­сти­ро­вать свой ка­пи­тал они не то­ро­пят­ся. В этой си­ту­а­ции це­ле­со­об­раз­ней бы­ло бы со­здать сеть LTE-R на же­лез­ных до­ро­гах стра­ны с по­мо­щью сил и средств на­ци­о­наль­но­го опе­ра­то­ра «Уз­мо­байл», а так­же при­вле­че­ния средств за­ру­беж­ных ин­ве­сто­ров.

При­ни­мая во вни­ма­ние, что тех­но­ло­гия LTE-R мо­жет быть ис­поль­зо­ва­на не толь­ко для предо­став­ле­ния услуг вы­со­ко­ско­рост­но­го ин­тер­не­та для пас­са­жи­ров, но и для соб­ствен­ных нужд АК «Ўз­бе­ки­стон те­мир йул­ла­ри» (обес­пе­че­ние без­опас­но­сти при пе­ре­да­че слу­жеб­ной ин­фор­ма­ции и др.), для успеш­ной ре­а­ли­за­ции это­го про­ек­та мож­но при­влечь сред­ства са­мой АК «Ўз­бе­ки­стон те­мир йул­ла­ри».

LTE-R – это стан­дарт LTE, спе­ци­аль­но за­то­чен­ный под ис­поль­зо­ва­ние на ли­ни­ях же­лез­но­до­рож­но­го со­об­ще­ния. Дан­ные, пе­ре­да­ва­е­мые при по­мо­щи LTE-R, раз­де­ля­ют­ся на три по­то­ка – поль­зо­ва­тель­ский, слу­жеб­ный и дис­пет­чер­ский. Од­ной из осо­бен­но­стей се­ти LTE-R яв­ля­ет­ся при­о­ри­тет слу­жеб­ных и дис­пет­чер­ских дан­ных – ши­ри­на всех ка­на­лов ре­гу­ли­ру­ет­ся ди­на­ми­че­ски, од­на­ко в слу­чае воз­ник­но­ве­ния нештат­ных си­ту­а­ций сеть сужа­ет по­ток, вы­де­лен­ный для поль­зо­ва­те­лей, для то­го, что­бы луч­ше пе­ре­да­вать дан­ные раз­но­об­раз­ных си­стем без­опас­но­сти, на­при­мер, ка­мер ви­део­на­блю­де­ния. Та­ким об­ра­зом обес­пе­чи­ва­ют­ся быст­рая, на­деж­ная связь и сиг­на­ли­за­ция и пре­одо­ле­ние про­блем с ис­поль­зо­ва­ни­ем се­ти LTE-R на вы­со­ких ско­ро­стях.

Тех­но­ло­гия мо­биль­ной свя­зи LTE име­ет две раз­но­вид­но­сти: 1) для непо­движ­ных или дви­жу­щих­ся с ма­лы­ми ско­ро­стя­ми або­нен­тов (пе­ше­хо­дов, лю­дей в го­род­ском транс­пор­те); 2) для або­нен­тов, дви­жу­щих­ся с боль­ши­ми ско­ро­стя­ми, на­при­мер, в по­ез­дах же­лез­ных до­рог или мет­ро­по­ли­те­нов (для этих слу­ча­ев пред­на­зна­ча­ет­ся спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная вер­сия стан­дар­та LTE – Lte-railway (LTE-R). Име­ю­щи­е­ся в на­шей стране со­то­вые ком­па­нии, предо­став­ля­ю­щие услу­ги мо­биль­но­го ин­тер­не­та по тех­но­ло­ги­ям 3G и 4G, тех­но­ло­ги­че­ски не смо­гут обес­пе­чить ка­че­ствен­ную, непре­рыв­ную и бес­пе­ре­бой­ную вы­со­кую ско­рость под­клю­че­ния

Newspapers in Russian

Newspapers from Uzbekistan

© PressReader. All rights reserved.