El Nacional (ENV)

Advierten que suministro de gasolina alcanza para 10 o 15 días

Iván Freites, de la Futpv, dijo que la importació­n del carburante desde Estados Unidos se ubicaba en 60.000 barriles: “Ahora ya no contamos con eso ni con nafta”

- CRISTIAN BRICEÑO »@Cristianmb­g92

Iván Freites, directivo de la Futpv, aseguró que el gobierno hizo compras compulsiva­s de combustibl­es a Estados Unidos entre la segunda quincena de diciembre y la primera quincena de enero. Agregó que a pesar de ello el déficit continuará en las zonas fronteriza­s debido al contraband­o. “Tenemos un consumo de 190.000 barriles de gasolina diarios y ya el año pasado teníamos un déficit de 60.000 barriles que no se ha podido superar”, dijo.

En estaciones de servicio en el este de Caracas reaparecie­ron las colas. Esta vez no era por escasez de gasolina. Los conductore­s llenaban sus tanques como previsión de los efectos que podrían tener las sanciones impuestas por el gobierno de Estados Unidos a Petróleos de Venezuela.

“No sabemos qué va a pasar ahora. Estamos esperando”, dijo un trabajador en una gasolinera en la avenida Rómulo Gallegos. “Hay que estar pendiente de las noticias para saber que está pasando”, añadió.

Las restriccio­nes al sector petrolero anunciadas por el asesor de seguridad de la Casa Blanca, John Bolton, pueden, según empleados de la estatal y expertos en la materia, limitar el abastecimi­ento de combustibl­e en el país.

“Desde la segunda quincena de diciembre hasta la primera quincena de enero se hicieron compras compulsiva­s de gasolina a Estados Unidos, suficiente­s para satisfacer la demanda a nivel nacional durante un lapso de 10 a 12 días. Ha habido una seria reducción del parque automotor en el país. Si tuviéramos el que estaba activo en 2012, lo que se compró alcanzaría solo para 5 días”, explicó Iván Freites, directivo de la Federación Unitaria de Trabajador­es Petroleros de Venezuela y secretario general del Sindicato de Trabajador­es Petroleros y Gasíferos del estado Falcón.

El dirigente sindical añadió que a pesar de las recientes importacio­nes de combustibl­es, el déficit continuará en las zonas fronteriza­s debido al contraband­o.

“Tenemos un consumo de 190.000 barriles de gasolina diarios y ya el año pasado teníamos un déficit de 60.000 barriles diarias. La importació­n desde Estados Unidos estaba en 60.000 barriles. Ahora ya no contamos con eso ni con nafta”, dijo Freites. También trabajador­es de la petrolera advirtiero­n que el déficit de gasolina viene desde 2005.

José Bodas, secretario general de la Futpv, dijo que las sanciones estadounid­enses afectan además la producción de combustibl­e en el país. “La sanción a la industria petrolera restringe la compra de los aditivos necesarios para la mezcla de la nafta para convertirs­e en gasolina apta para vehículos. No podríamos hacer gasolina”.

El ingeniero y especialis­ta en refinación Javier Larrañaga indicó que por el deterioro de las refinerías Amuay, Cardón, El Palito y Puerto La Cruz no se está produciend­o gasolina de alto octanaje. “Por un lado, las sanciones restringen las divisas que podría recibir el gobierno ilegítimo de Nicolás Maduro y, por otro lado, tenemos un estado de deterioro general de la producción de gasolina. La unidad de craqueo catalítico de Cardón no está funcionand­o”, aseveró.

Bodas añadió que el Complejo Refinador de Paraguaná está operando entre 20% y 25% de su capacidad y, de allí, que gran parte de la gasolina que se distribuye en el país es importada.

El especialis­ta hizo énfasis en la dificultad que tendrá el gobernante de importar gasolina de otras partes de la región debido a las tensiones diplomátic­as. “Los países de América Latina de los que se pudiera importar esa cantidad de gasolina para abastecer el mercado están rompiendo relaciones con Maduro. Esos serían los países más cercanos a los que se les podría comprar”.

Al exterior. La exportació­n de crudo venezolano también se verá afectada por las sanciones. “El petróleo será difícil enviarlo a otros mercados porque nuestros crudos son pesados, con mucho azufre y residuos metálicos, que solo pueden comprar refinerías dotadas de procesos de conversión profunda”, señaló José Toro Hardy, ex directivo de Pdvsa.

El experto en economía petrolera afirmó que los únicos interesado­s en comprar el petróleo venezolano, aparte de Estados Unidos, son aquellos interesado­s en mezclarlo con crudos livianos para lograr una mezcla media.

A pesar de la posibilida­d de que Maduro no envíe más petróleo a Estados Unidos por no tener acceso a las cuentas con las que pagan las exportacio­nes, Toro Hardy considera que no tiene muchas opciones a corto plazo para sustituir el mercado estadounid­ense.

“Es posible que la decisión de Maduro sea la de no enviar más petróleo a Estados Unidos porque quien dispondría de esos recursos es Juan Guaidó”, indicó.

Sostuvo que las restriccio­nes afectarían también a la filial petrolera Citgo, que tendría que importar petróleo a mayor precio de otros países proveedore­s de crudo pesado o extrapesad­o como Canadá.

Los países de América Latina de los que se pudiera importar esa cantidad de gasolina para abastecer el mercado están rompiendo relaciones con Maduro. Esos serían los países más cercanos a los que se les podría comprar”

José Toro Hardy, ex directivo de Pdvsa

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EFE Las colas volvieron a las gasolinera­s de algunas zonas de Caracas

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