Sau Chỉ thị của Thủ tướng, đường thủy an toàn hơn
5 năm triển khai thực hiện Chỉ thị 23 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các giải pháp cấp bách bảo đảm TTATGT đường thủy trong tình hình mới, TNGT đường thủy giảm ở cả 3 tiêu chí. Nếu năm 2016, xảy ra 114 vụ, làm chết 72 người, bị thương 16 người, thì năm 2021 con số này là 53 vụ, 35 người chết và 1 người bị thương. BAN HÀNH CẢ TRĂM VĂN BẢN CHỈ ĐẠO
Khảo sát gần đây trên các tuyến vận tải thủy nội địa khu vực phía Bắc cho thấy, hoạt động giao thông thủy trên tuyến có chuyển biến đáng kể, trong đó tình trạng phương tiện thủy chở quá tải giảm đáng kể. Nhiều cảng, bến thủy thường xuyên hơn trong việc bảo trì, bảo dưỡng báo hiệu thủy thuộc khu vực cảng, bến, góp phần bảo đảm ATGT.
Ông Lê Đức Cường, Giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II cho biết, đây là kết quả tích cực sau 5 năm triển khai thực hiện Chỉ thị số 23/2016 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các giải pháp cấp bách bảo đảm TTATGT đường thủy trong tình hình mới, lực lượng chức năng đã chủ động, quyết liệt vào cuộc.
“Trên địa bàn quản lý, chỉ tính riêng 9 tháng đầu năm 2022, chúng tôi đã triển khai 41 đợt phối hợp với thanh tra Sở GTVT, Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I, lực lượng CSGT đường thủy, chính quyền địa phương kiểm tra việc đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Qua kiểm tra 421 cảng, bến và 270 phương tiện thủy, phát hiện và xử phạt 61 cảng, bến và 23 phương tiện thủy nội địa vi phạm, đình chỉ hoạt động 38 bến và 19 phương tiện thủy do không đủ điều kiện hoạt động”, ông Cường cho hay.
Lãnh đạo 0Cục Đường thủy nội địa VN cũng cho biết, Chỉ thị 23 của Thủ tướng Chính phủ đã được cụ thể hóa bằng các chương trình hành động, tổ chức thực hiện trong toàn ngành.
“Cục Đường thuỷ đã xây dựng và triển khai 4 đề án chiến lược, trong đó có đề án các giải pháp đảm bảo ATGT trong tình hình mới. Xây dựng, triển khai, hoàn thiện, thực hiện 107 văn bản quy phạm pháp luật về bảo đảm TTATGT đường thủy; Ban hành 308 văn bản chỉ đạo thực hiện các nhiệm vụ về bảo đảm ATGT đường thủy nội địa”, đại diện Cục Đường thủy nội địa VN nói và cho rằng: Cơ quan này đã công khai số điện thoại đường dây nóng, tiếp nhận các thông tin vi phạm an toàn đường thủy 24/7. Đáng chú ý, các thông tin liên quan đến công tác quản lý Nhà nước về vận tải và an toàn đường thủy cũng được liên tục tiếp nhận hiệu quả qua các trang mạng xã hội.
Cùng đó, đơn vị này cũng thường xuyên tổ chức tuyên truyền tới các chủ cảng, bến thủy nội địa, chủ phương tiện, thuyền viên, người lái phương tiện và hành khách các quy định của pháp luật, qua phát thanh tại cảng, bến, phát tờ rơi, tài liệu tuyên truyền, ký cam kết chấp hành các quy định pháp luật về ATGT.
“Cùng với tuyên truyền, các đơn vị thường xuyên tiến hành thanh tra, kiểm tra hoạt động của cảng, bến thủy nội địa, kiểm soát tải trọng phương tiện; Tăng cường công tác quản lý vận tải, phương tiện, xử lý vị trí nguy hiểm ATGT đường thủy...”, đại diện Cục Đường thủy nội địa VN nói.
Trong 5 năm, Cục Đường thuỷ nội địa VN tổ chức trao tặng miễn phí 8.510 cặp phao, phao áo, phao tròn; 335 dụng cụ nổi cứu sinh; Trao tặng 2.855 dụng cụ cứu sinh cho đại diện Hội Vận tải thủy Việt Nam để triển khai trao tặng cho người dân thường xuyên tham gia giao thông đường thủy nội địa tại 11 địa phương.
Bên cạnh đó, tổ chức cho trên 18.000 lượt chủ bến, chủ phương tiện, người lái, thuyền viên làm việc trên phương tiện cam kết chấp hành nghiêm chỉnh quy định pháp luật về giao thông đường thủy nội địa và kiểm soát tải trọng của phương tiện thủy nội địa…
TAI NẠN GIẢM CẢ 3 TIÊU CHÍ
Đại diện Cục Đường thủy nội địa VN cho biết, trong 5 năm triển khai và thực hiện Chỉ thị số 23, công tác bảo đảm TTATGT đường thủy nội địa đã có những kết quả nổi bật. Công tác quản lý Nhà nước trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa tiếp tục được tăng cường phát huy ngày càng chặt chẽ và hiệu quả. Công tác quản lý vận tải được triển khai với nhiều giải pháp đồng bộ, quyết liệt; Kịp thời tháo gỡ những vướng mắc, kiến nghị của các doanh nghiệp cảng, bến, kinh doanh vận tải.
Công tác phối hợp giữa các lực lượng chức năng trong công tác tuần tra, xử lý, nhắc nhở các vi phạm được tăng cường, qua đó góp phần ngăn chặn, đẩy lùi các nguy cơ gây mất ATGT đường thủy; Ý thức chấp hành TTATGT đường thủy nội địa của người dân được nâng cao.
Thống kê cho thấy, 5 năm triển khai thực hiện Chỉ thị 23, Cục Đường thủy nội địa VN và các đơn vị trực thuộc đã triển khai 2.481 cuộc thanh tra, kiểm tra; Phát hiện 35.523 trường hợp vi phạm, lập biên bản vi phạm hành chính và ra quyết định xử phạt 28.875 trường hợp với tổng số tiền xử phạt gần 34 tỷ đồng; Đình chỉ hoạt động 2.345 bến, 1.342 phương tiện, 420 trường hợp khác...
Đặc biệt, TNGT đường thủy nội địa giai đoạn 2016 - 2021 giảm ở cả 3 tiêu chí. Nếu năm 2016, xảy ra 114 vụ, làm chết 72 người, bị thương 16 người, thì năm 2021 chỉ xảy ra 53 vụ, 35 người chết và 1 người bị thương.
“Tuy nhiên, qua 5 năm triển khai thực hiện Chỉ thị 23 vẫn còn một số khó khăn, vướng mắc như kinh phí cho công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật còn hạn chế; Việc phân cấp, ủy quyền còn đan xen giữa Trung ương, địa phương; Công tác đào tạo, nâng cao trình độ nhân lực quản lý chuyên ngành...
Vì vậy, giai đoạn tới bên cạnh các giải pháp khắc phục khó khăn, cần thiết ban hành một văn bản mới về công tác đảm bảo TTATGT đường thủy, đáp ứng yêu cầu đặt ra trong tình hình mới, đem lại hiệu quả vượt bậc hơn nữa”, đại diện Cục Đường thủy nội địa VN thông tin.