Hai kịch bản, 4 phương án đầu tư hàng trăm km metro TP.HCM
Theo nghị quyết Bộ chính trị, năm 2035, TP.HCM phải hoàn thành mạng lưới metro theo quy hoạch. Để đạt mục tiêu này, TP phải hoàn thành 200km metro còn lại trong 10 năm. Đề án này đang được TP huy động sở, ban, ngành, tư vấn và chuyên gia để hoàn thiện.
Theo đại diện Công ty Cổ phần Thiết kế GTVT phía Nam (Tedi South), một trong bốn tư vấn đang phối hợp với Sở GTVT TP.HCM, quy hoạch hiện hữu của thành phố bao gồm 8 tuyến metro và 3 tuyến đường sắt nhẹ. Hiện, thành phố mới chỉ đầu tư tuyến metro số 1, bắt đầu khởi động tuyến số 2 và kêu gọi đầu tư tuyến số 5.
Thành phố hiện đang lập điều chỉnh quy hoạch chung có 10 tuyến metro với tổng chiều dài hơn 500km, mục tiêu đạt được 30km/1 triệu dân. Trong hoạch định đến năm 2040, có 7 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 350km. Giai đoạn 2040-2060 sẽ đầu tư tiếp khoảng 160km nữa.
Đến nay, dự thảo đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị
TP.HCM đã tạm chốt 2 kịch bản và 4 phương án đầu tư. Theo phương án 1 của kịch bản thứ nhất, TP sẽ đầu tư 7 tuyến metro với chiều dài 348km, tổng mức đầu tư dự kiến 34,26 tỷ USD, tương đương 821.367 tỷ đồng.
Với phương án 2 cùng kịch bản, TP sẽ căn cứ vào dự thảo điều chỉnh quy hoạch chung đến năm 2040 (tầm nhìn đến năm 2060) để đầu tư 180km metro, tổng mức đầu tư dự kiến 20,98 tỷ USD, tương đương 503.100 tỷ đồng.
Đối với kịch bản thứ hai, TP xem xét phương án đầu tư 6 tuyến metro. Theo phương án 1 kịch bản hai, 6 tuyến metro sẽ được đầu tư hoàn chỉnh với 299km, tổng mức đầu tư 29,8 tỷ USD, tương đương 714.634 tỷ đồng. Đối với phương án 2, 6 tuyến metro sẽ được đầu tư rút gọn với chiều dài chỉ 156km, tổng mức đầu tư 19,2 tỷ USD, tương đương 464.867 tỷ đồng.
Trước mắt, tư vấn đánh giá phương án 2, kịch bản thứ nhất tương đối khả thi về tổng mức đầu tư. Quá trình lập đề án, tư vấn cũng đã nghiên cứu các quỹ đất dọc tuyến, đối chiếu với quy hoạch hiện hữu để có nhiều cơ hội phát triển TOD.
Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM nhận định, tiến độ hiện rất cấp bách. Sở đang cùng với các sở chuyên ngành trực tiếp viết đề án chứ không phụ thuộc tất cả vào các đơn vị tư vấn. Đến nay, đề cương khung của đề án đã được phác thảo chi tiết, hiện chỉ còn cân nhắc bổ sung phương án phát triển và 17 cơ chế đặc thù.