過往暑假期間是全球旅遊業最典型的傳統旺季，尤其歐洲、日本等熱門旅遊目的地，夏季正是這些地區機票、飯店及旅行團價格最高、人潮最多的時候。但近年來，極端高溫、熱浪、野火、暴雨等極端氣候事件愈來愈頻繁，氣候型態改變正在重新改寫旅遊旺季的規律。旅客心目中的「最佳旅遊季節」正從過往的7、8月，將假期延後到9、10月，甚至11月。 「Fall Is the New Summer」(秋季成新的夏季)，這是今年國際旅遊業熱門趨勢詞，背後反映的不只是旅客想避暑，更是全球旅遊旺季正在重新分配。 太熱了 8月地表均溫62℉
有著屋頂、外牆與木桁架的廊橋(Covered...
位於俄亥俄州東北部的廊橋路線，連結了伊利湖(Lake Erie)與賓州邊界之間、散佈於葡萄園、果園及小鎮中的19座橋。其中17座仍對車輛開放，使這裡成為全美最適合駕車穿越的廊橋之一，而非僅能遠觀。這條路線還串聯兩座全國之最：613呎長的斯莫倫-海灣橋(Smolengulf Bridge)，它是美國最長廊橋；以及位於日內瓦(Geneva)、長18呎的西自由街橋(West Liberty Street Bridge)，是全美最短的可駕車穿行的廊橋。
118號公路是這條佛蒙特州北部自駕路線的主要幹道，途經蒙哥馬利中心後，與通往傑伊峰(Jay Peak)的242號公路交匯。 若從高速公路轉入支線小路，便能在蒙哥馬利這個被稱為「佛蒙特州廊橋之都」的城鎮發現六座廊橋，以及另一座橫跨埃諾斯堡(Enosburg)鎮界的廊橋。當地現存的所有橋梁均由謝爾登與薩瓦納德·朱埃特(Sheldon & Savanard Jewett)兄弟於1863年至1890年間建造，採用建築師湯恩(Ithiel Town)所設計「湯恩式格構桁架」(Town lattice...
巴克斯郡的官方自助導覽路線形成一條貫穿農田與德拉瓦河沿岸社區的寬闊環線，多伊爾斯敦(Doylestown)、紐霍普(new Hope)和紐敦(Newtown)皆是便捷的起點。路線分為兩段，分別約需兩小時與90分鐘。 現存的12座廊橋均採用「湯恩式格構桁架」，使這條自駕路線在建築風格上與蘭開斯特郡明顯不同，其中數座橋至今仍供車輛通行，其餘則被保存於公園內。
蘭開斯特郡現存28座廊橋，是賓夕法尼亞州各縣中數量最多的。與其一次嘗試走遍所有橋梁，不如沿著埃夫拉塔(Ephrata)以東的鄉間小路前行，或前往斯特拉斯堡(Strasburg)以南，那裡有多座廊橋橫跨佩奎亞溪(Pequea Creek)。該郡幾乎所有廊橋都採用伯爾(Burr)拱桁架結構，呈現經典風格：穀倉紅外牆搭配白色拱門。其中許多廊橋至今仍開放車輛通行，駕駛可在狹窄的橋面上與農用車輛及馬車共行。
斯旺齊(Swanzey)、溫徹斯特(Winchester)與基恩(keene)周邊的城鎮，擁有新罕布夏州最易於探訪的廊橋群之一。沿著阿舒洛特(Ashuelot)河谷前行，可欣賞包括溫徹斯特精心製作的阿舒洛特廊橋在內的各座橋梁，接著繼續前往斯旺齊的廊橋。既可在悠閒的早晨欣賞這些橋梁，也可將其納入更長的諾納德諾克地區自駕行程中；以基恩適合步行探索的市中心為據點，並造訪諾納德諾克山與切斯特菲爾德峽谷(Chesterfield Gorge)，完成充實的一日行程。
