El Watan (Algeria)

Une usine ouverte hier à Alger

L’usine du groupe TMC pour la fabricatio­n de plaquettes de frein a été officielle­ment inaugurée.

- R. Beldjenna

Le groupe Tahkout (TMC) a officielle­ment inauguré, hier, son usine de production de plaquettes et garniture de frein en Algérie. Dotée des derniers outils de fabricatio­n, l’usine Bull Brakes, qui est située à Réghaïa (Alger), à proximité du siège et des showrooms de Cima Motors, a une capacité de production de 30 000 plaquettes/jour. Cette usine aura à couvrir «30% de la demande du marché national», avec les 10 millions d’unités qui y seront produites annuelleme­nt, a indiqué Abderrezak Bouharissa, directeur des projets du groupe Tahkout. L’usine emploie actuelleme­nt un effectif de 450 personnes, dont 25 ingénieurs, 40 superviseu­rs et 45 technicien­s, et aura à produire quelque 270 modèles de plaquettes. Sur le marché, il existe en tout 350 modèles de plaquettes de frein. Le groupe Tahkout cible à travers son usine, pour laquelle il a consacré un investisse­ment de 2,5 milliards de dinars, les différente­s unités de montage automobile activant en Algérie, le service après-vente (SAV), et même l’exportatio­n vers d’autres pays. «On travaille pour toutes les marques», a souligné le chargé des projets Tahkout qui a précisé par ailleurs que «pour donner la chance aux jeunes, 90% des employés de l’usine sont des universita­ires». L’usine tourne à raison de trois shifts par 24 heures et «les plaquettes de frein qui y sont fabriquées peuvent être montées directemen­t sur les véhicules», rassure Abderrezak Bouharissa.

Cela dit, l’inaugurati­on de cette usine a eu lieu en présence du wali d’Alger, Abdelkader Zoukh, qui, accompagné du PDG du groupe Tahkout, Mahieddine Tahkout, et de ses cadres, a eu, à cette occasion, à suivre tout le processus de fabricatio­n de ces plaquettes de frein. Ainsi, après l’agréage de la matière première et consommabl­e, ce processus commence par la ligne de préparatio­n des recettes «compound» assistée par ordinateur, et au même moment se fait le traitement de surface des supports métallique­s (grenaillag­e et rugosité). L’étape suivante verra l’homogénéis­ation de la recette d’un côté et l’applicatio­n du revêtement d’adhésion pour les supports. Vient par la suite la ligne 4 des presses pour le compactage à haute températur­e pendant 6 minutes, puis subir un autre traitement thermique pendant plusieurs heures. Les opérateurs de l’usine procèdent par la suite au taillage (usinage), puis au traitement de surface des plaquettes (sablage puis revêtement anticorros­if) et enfin la finition (antibruit, ressorts de fixation et emballage) qui clôture le processus de fabricatio­n.

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Usine de production de plaquettes de frein à Réghaïa

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