MARGINAL DE LUANDA OU LUANDA MARGINAL?

Com oito quilómetros de extensão, após o Governo ter rescindido o contrato para a mesma obra com os brasileiros da Odebrecht. Seja qual for o governo que resulte das eleições terá de cumprir os acordos deste executivo que, recorde-se, deveria – a dois meses do acto eleitoral – apenas tomar decisões de gestão corrente. Segundo uma decisão governamental, o Governo angolano escolheu o grupo China Railway 20 (CR20) para realizar a segunda fase da marginal entre a praia do Bispo e a Corimba, por 142,3 milhões de dólares (123,5 milhões de euros), aprovando em simultâneo a rescisão do contrato para a execução da mesma empreitada pela Odebrecht. Aquela construtora bra- sileira está envolvida no escândalo “Lava Jato”, investigado pela Justiça do Brasil, mas o despacho assinado pelo Presidente angolano, de 12 de Julho, não adianta motivos para a rescisão com a Obebrecht, empresa conotada, precisamente, com Dos Santos, que fruto da “Operação Lava Jacto” que decorre no Brasil, não consegue financiamento através do BNDES, banco estatal brasileiro, igualmente sobre investigação. Só por esta razão a empresa brasileira saiu deste jogo. A empreitada de edificação da nova via, que se insere no Plano Director Metropolitano de Luanda e que permitirá descongestionar a estrada da Samba, ponto principal de entrada e saída da capital, para sul, já foi consignada à CR20 pelo Ministério da Construção, no dia 18.07, devendo estar concluída dentro de 18 meses. A obra envolve, entre outros trabalhos, a requalificação de áreas actualmente ocupadas por habitações precárias, “de modo a garantir a melhoria da circulação viária da cidade de Luanda com destaque para o acesso à região sul, bem como para o desenvolvimento urbano da região costeira ocidental”, conforme se lê no despacho formalmente assinado por José Eduardo dos Santos, autorizando a contratação. A construção vai envolver cerca de 2.000 trabalhadores e, além de duas faixas de rodagem em cada sentido, envolverá uma área para futura criação de corredores exclusivos para transportes públicos.