Nova aeronave Boeing 777 chega hoje
Aparelho é o último de três aviões adquiridos pela TAAG à companhia norte-americana
O último avião de uma encomenda de três aparelhos efectuada pela companhia aérea angolana TAAG junto da Boeing chega hoje a Luanda, proveniente de Seattle, Estados Unidos da América, noticiou a Angop.
Baptizado com o nome Morro do Moco, situado na província do Huambo, o avião tem capacidade para transportar 225 passageiros em classe económica, 56 em executiva e 12 em primeira classe, com autonomia até 17.000 quilómetros, possibilitando o acesso a telemóvel e Internet. O contrato para a aquisição das três aeronaves foi assinado entre a TAAG e a Boeing a 27 de Março de 2012, tendo a primeira destas entrado ao serviço em 2014. Com a chegada da terceira aeronave, a companhia angolana de bandeira passa a operar com oito Boeing 777.
A companhia assegura voos internacionais e rotas nacionais com recurso a cinco aviões Boeing 737 e seis 777 (200 e 300). Os últimos operam nas rotas para Lisboa e Porto, além do Brasil, Cuba e outros destinos. Recentemente, o representante permanente da companhia norte-americana em Angola, David Beberfall, disse que a aquisição promove a TAAG no mundo da aviação, operando com aeronaves com maior capacidade de transportação de passageiros e carga.
“Isto é um salto extremamente grande no engrandecimento da companhia que continua a operar com aviões de novas tecnologias, com menor consumo de combustível e pouco esforço na capacidade de voo”, sublinhou. David Beberfall considerou o visível o crescimento da transportadora angolana, desde o momento em que começou a operar com os 737, 747, os 777-200 clássico e agora os 777-300ER, uma aeronave moderna e da mais alta tecnologia no mundo actual da aviação em termos de aviões bi-motores.
O técnico norte-americano acredita que a operação comercial de aquisição de novos aviões permite a TAAG “melhorar os seus lucros e ter, cada vez mais, maior capacidade nos seus negócios e fazer aumentar a sua caixa económica”.
A respeito, o engenheiro apontou a rota Luanda (Angola) - Lisboa (Portugal) como a que poderá ser a maior beneficiada, na medida em que nas épocas de fim de ano a transportadora nacional tem tido grande número de passageiros para transportar. As aeronaves 777-300 têm uma capacidade para transportar 293 passageiros nas três classes, sendo 12 lugares na primeira classe, 56 na executiva e 225 na económica, bem como uma autonomia de voo de 14 mil 685 quilómetros, o que corresponde 25 a 26 horas.
o modelo mais barato da família Boeing 777 custa 277 milhões de dólares (252 milhões de euros), enquanto o mais caro tem um preço de 400 milhões de dólares (365 milhões de euros), segundo os valores apresentados pela construtora aeronáutica norte-americana.
Neste momento, a empresa conta com aviões Boeing 737 que asseguram as rotas domésticas. Já os voos internacionais para Cuba, Brasil e Lisboa são assegurados por Boeings 777. Apesar de a TAAG continuar a ser uma empresa pública angolana, com sede em Luanda, a gestão passou a ser feita pela transportadora aérea dos Emirados Árabes Unidos, na sequência de um contrato com o Governo angolano assinado em 2014.
A companhia aérea de bandeira opera com o 777-200ER nas linhas de Lisboa, Pequim, Dubai, Rio de Janeiro, São Paulo, Pretória e Joanesburgo e com 737-700 em rotas domésticas e regionais. A entrada em cena do 777-300ER implicou uma reprogramação na utilização dos também conhecidos “triple seven”. A TAAG voa actualmente para o Rio de Janeiro aos domingos, terças e quintas.