Protesto “militar” foi considerado improcedente
O conselho de disciplina da Federação Angolana de Futebol (FAF) considerou improcedente o protesto apresentado pelo Clube Desportivo 1º de Agosto, por alegada má inscrição do jogador Israel Kipinda Pacote, do Sagrada Esperança da Lunda Norte.
De acordo com um comunicado da FAF não se verifica má inscrição do jogador em causa, uma vez que não foi expulso nem se encontra em situação de acumulação de cartões amarelos.
O órgão reitor indica que o atleta foi regularmente inscrito na FAF pelo Sagrada Esperança para a presente época, depois de se ter desvinculado unilateralmente do 1º de Maio de Benguela.
Com efeito, o conselho de disciplina deliberou que a sua saída foi feita por justa causa, considerando-o livre para ser contratado por qualquer clube.
O 1º de Agosto apresentou o protesto no passado dia 24 de Março, na sequência da derrota de 0-1 na deslocação ao Dundo a 19 do mesmo mês, para a sétima jornada do Girabola Zap.
O Sagrada Esperança partlha a liderança d a classificação do campeonato da I Divisão de futebol com 25 pontos, com o Petro de Luanda e o Kabuscorp do Palanca, ao passo que a equipa do 1º de Agosto está na quatra posição com menos um ponto.
A Ferrari lidera as classificações de pilotos e de construtores passadas três rondas do Mundial de F1, uma realidade que levou a exercícios ambiciosos no fim do ciclo de domínio da Mercedes.
Todavia, atrás deste cenário idílico, se escondia um dado que se pode revelar de grande importância: a escuderia italiana entra no GP da Rússia, que se disputa este fim-desemana, com o terceiro turbo instalado em cada um dos carros.
O regulamento técnico limita a quatro turbos por piloto/carro e por ano, pelo que a Ferrari está obrigada a resolver os problemas de fiabilidade da sua unidade motriz, sob pena de se expor a penalizações que deitarão por terra as aspirações de Kimi Räikkönen e, sobretudo, de Sebastian Vettel - líder do Mundial de Pilotos, com 68 pontos, mais sete do que Lewis Hamilton (Mercedes).
É que os pilotos passam a perder 10 posições na grelha de partida em cada corrida a partir da quinta unidade - o calendário de 2017, recorde-se, tem 20 etapas. E a situação é grave.
A Haas, a única escuderia que utiliza a unidade motriz Ferrari de 2017 (as da Sauber são do ano passado), também já teve problemas idênticos e instalou turbos novos nos carros de Romain Grosjean (também será o terceiro) e Kevin Magnussen (segundo) para o Grande Prémio da Rússia. Neste capítulo, só a escuderia McLaren-Honda está pior do que Ferrari e Haas, pois tem Fernando Alonso a entrar em Sochi com o terceiro turbo instalado no seu carro, enquanto Stoefel Vandoorne já vai para o quarto.
De acordo com a revista alemã 'Auto Motor und Sport', a instabilidade do compressor está na origem deste problema e a Ferrari terá desenvolvido já uma solução que aplicou nos turbos instalados nos carros para esta ronda do mundial, disputada em Sochi.
Ainda assim, o cenário é muito preocupante, sobretudo tendo em conta que a Mercedes, o principal rival dos italianos, apresenta um registo mais 'saudável' da sua unidade motriz.