Circulação entre Luanda e Bengo com restrições
Há grandes restrições na circulação rodoviária entre as províncias de Luanda e Bengo, devido à degradação da ponte velha sobre a lagoa do Panguila
O estado de degradação da ponte sobre a lagoa do Panguila, construída em 1968, ligando Luanda à província do Bengo e a outras do norte do país, como Uíge e Zaire, obrigou à restrição na circulação na Estrada Nacional nº 100, provocando filas de automóveis de vários quilómetros.
O ministro da Construção e Obras Públicas, Manuel Tavares de Almeida, disse ontem que, face ao estado da ponte, vai ser lançado um concurso público para a construção de uma nova travessia, de maior capacidade para aquela via, a única que liga directamente Luanda à vizinha província do Bengo.
“A ponte do Panguila é antiga, data de 1968, foi dimensionada para a capacidade de suporte daquela altura. Hoje, os veículos são mais pesados e acabaram, por falta de manutenção e conservação ao longo do tempo, por romper alguns pendurais do tabuleiro da ponte”, afirmou o ministro.
Segundo Manuel Tavares de Almeida, com “algum risco”, foi autorizada, desde segunda-feira, a utilização de uma das faixas de rodagem, enquanto a outra está interrompida. “Isto leva de facto a este constrangimento que se está a constatar, que é o congestionamento. Nós, neste momento, já encontramos uma solução técnica.Vamos lançar um concurso público para uma ponte nova, que é necessária, mais robusta, com maior capacidade para aquela via”, frisou.
Para ultrapassar a situação, o Instituto de Estradas de Angola (INEA) vai reabilitar a ponte ao longo dos próximos 30 dias, tendo condicionado o trânsito a uma das suas faixas de rodagem, além de abrir uma via alternativa na faixa com o problema.
Durante este período, entre as 6 e as 18 horas o trânsito Luanda-Caxito será feito normalmente, devendo ser utilizada a parte da circulação disponível, enquanto o trânsito Caxito-Luanda passrá por uma via alternativa indicada no local.
Entre as 18 e as 6 horas da manhã, o trânsito no sentido Luanda-Caxito e CaxitoLuanda será feito de forma alternada, devendo ser utilizada apenas o lado disponível da ponte.
A ponte de betão sobre a lagoa do Panguila tem 100 metros de comprimento, dez de largura e duas faixas de rodagem.
A circulação de veículos com cargas acima de 40 toneladas, nomeadamente camiões que transportam inertes e estruturas metálicas, contribuiu para a degradação da ponte, cujas obras de reabilitação nos próximos dias incidirão no reforço com aço das duas vigas transversais, que apresentam ruptura, informou o INEA.
Segundo constatou ontem a Angop, a situação está a criar muitos constrangimentos na circulação de automobilistas, provocando longas filas de viaturas e há pessoas a percorrerem a pé longas distâncias nos dois sentidos para conseguir o táxi com destino a LuandaCaxito e vice-versa. José de Menezes, taxista que diariamente faz o percurso Luanda-Caxito, disse que a ponte do Panguila, que sobreviveu aos combates da histórica Batalha de Kifangondo em 1975, devia ser apenas preservada para a história e não mais para circulação automóvel.
Xavier Domingos, camionista, sugeriu a colocação de quebra molas nos dois sentidos da via para que as viaturas não circulem com excesso de velocidade, e não estreitarem a área de passagem, que está a criar um grande embaraço às pessoas.
Carolina Sebastião, funcionaria pública, é de opinião que antes de limitar a circulação rodoviária se devia criar uma via alternativa, defendendo a instalação de uma ponte flutuante, à semelhança da que havia na localidade da Cabala (Icolo e Bengo), sobre o rio Kwanza, que dava acesso à vila da Muxima, na Kissama.
“É complicado para nós trabalhadores do Bengo. Os atrasos no trabalho, as faltas e os descontos no fim do mês vão criar outras dificuldades nas nossas vidas”, ressaltou Carolina Sebastião.
A circulação de veículos com cargas acima de 40 toneladas, nomeadamente camiões que transportam inertes e estruturas metálicas, contribuiu para a degradação da ponte