CFL retoma transporte de gás para a província de Malanje
Ministérios dos Transportes e das Finanças trabalham para conseguir mobilizar financiamento que permita o início da reabilitação do troço de 215 quilómetros entre Zenza e Cacuso
O Caminho de Ferro de Luanda (CFL) retomou o transporte de gás a granel para a província de Malanje, paralisado há 30 anos, devido ao conflito armado que sacudiu o país. Em nota de imprensa, o CFL indica que um comboio com 440 metros cúbicos de gás, em 11 vagões-cisterna, partiu ontem da estação dos Musseques em Luanda, às cinco horas, com destino a Malanje. “A última experiência significativa do transporte deste produto pelo Caminho de Ferro de Luanda remonta ao ano de 1988”, lê-se na nota. Com a retoma do serviço, o CFL prevê a realização regular deste tipo de transporte com periodicidade semanal.
O Caminho-de-ferro de Luanda (CFL) retomou, ontem, a transportação de gás a granel para a província de Malanje, 30 anos depois.
Segundo uma nota de imprensa da empresa citada pela Angop, a composição tendo a cabeça uma locomotiva GE-C30-ACI transporta 440 metros cúbicos de gás, em 11 vagões cisternas, com capacidade de 40 mil litros cada um.
Segundo o CFL, o comboio partiu no domingo da estação dos Musseques em Luanda, às cinco horas, com destino a estação de Malanje.
“A última experiência significativa do transporte deste produto pelo Caminho-deferro de Luanda remonta ao ano de 1988, tendo sido paralisado devido ao conflito armado”, lê-se na nota. Com a retoma deste serviço, o CFL prêve a realização regular deste tipo de comboio com uma periodicidade semanal.
Recentemente, à margem da apresentação e posse de uma nova administradora não-executiva do Caminhode-ferro de Luanda, o secretário de Estado para os Transportes Terrestres, Jorge Bengue, anunciou a intensificação dos trabalhos para o início da circulação das novas composições auto-motoras, destinadas ao transporte de passageiros e com capacidade de acomodar setecentos passageiros por viagem.
Na ocasião, foi anunciado que uma equipa conjunta constituída pelos Ministérios dos Transportes e das Finanças está a trabalhar para encontrar financiamento para reabilitar o problemático troço Zenzacacuso, 215 quilómetros que não foram reabilitados e que constituem o grande constrangimento para uma circulação eficiente e eficaz ao longo do corredor ferroviário de Malanje.
Jorge Bengue disse, por outro lado, para os próximos dias, um apoio financeiro suplementar do Estado para responder as necessidades urgentes em termos de manutenção e recuperação de algumas locomotivas, carruagens e diferentes tipos de vagões de forma a responder de modo afirmativo aos novos desafios que se colocam no que refere ao transporte de passageiros e carga, com a retoma da circulação interprovincial dos comboios de passageiros nos próximos dias e a intensificação do transporte de carga, sobretudo minério que começou a ser explorado na província do Cuanza-norte.
Uma orientação dada a área Comercial foi no sentido de se imprimir maior dinâmica na busca de novos clientes.