Córdoba y Mendoza renuevan a pleno sus aeropuertos
En el marco del plan de obras que lleva adelante AA2000, se amplían y reconstruyen las terminales de Córdoba y Mendoza. Obras en las pistas, torres de control y edificios existentes.
La obra de intervención en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Taravella de Córdoba por parte del Consorcio Aeropuertos Argentina 2000 consistió principalmente en la ampliación y remodelación del edifico existente y en la modificación de áreas exteriores y de apoyo al aeropuerto. Las obras, iniciadas a partir del 11 de abril de 2011, fueron divididas en etapas, de modo de no interrumpir las operaciones. Entre los trabajos se cuentan tareas de demolición y reconfiguración de espacios, obra nueva y renovación de diversas áreas, principalmente el denominado Sector 4, el edificio original del aeropuerto.
El total de la superficie intervenida alcanza los 14.400 m2. La terminal del área pública, inaugurada en 2006, permanece en las condiciones originales. Por su parte, el puente conector entre ambos edificios fue intervenido para readecuar la llegada al edificio renovado, que en su nueva configuración continuará operando las funciones de embarque y arribos internacionales en el ala norte; y embarque y arribos de cabotaje, en el ala sur.
La obra de la terminal involucró una importante acción de demolición en el sector central de la antigua estación aérea, eliminando la torre de control y los desniveles existentes para reconstruir las losas, logrando la continuidad y unificación de ambas plantas. “Esto permitió liberar el área sobre la cual se ampliaron las operaciones domésticas y las internacionales –señalan los proyectistas–, logrando concentrar el sector de embarques y arribos internacionales en el ala norte y las actividades de cabotaje en el ala sur”.
En cuanto a las operaciones de embarque, la Terminal cuenta ahora con siete Gates, de las cuales cuatro operarán con manga y tres en forma remota. Este sistema mixto operará también para los arribos. Además, la renovación global de la terminal incluyó la reformulación total de su arquitectura, equipamientos e instalaciones. Se ampliaron las áreas destinadas a los pasajeros y se remodelaron totalmente las fachadas.
En el Lado Aire, ya fueron inau-
gurados los trabajos en la pista 0523, lo que significó la repavimentación de la pista, nuevo señalamiento diurno y balizamiento de alta intensidad. “Se realizaron tareas de fresado, bacheos y sellado; y luego las nuevas demarcaciones correspondientes. Estos trabajos tuvieron por objetivo mejorar la fricción, la estructura y el escurrimiento de la pista, mejorando la seguridad en el conjunto de la operación”, sostienen los autores.
Otra de las obras importantes fue la ejecución de la nueva estación meteorológica, un nuevo canal de saneamiento hídrico de desagüe del aeropuerto y una nueva torre de control de 33 metros de altura. El proyecto global incluye asimismo la ampliación del parking existente, sumando 250 cocheras.
También en el marco del plan de obras que lleva adelante AA2000, recientemente se inauguró la estación aérea de El Plumerillo, Mendoza, el cuarto aeropuerto más transitado del país.
Los trabajos incluyeron la modernización de la terminal de pasajeros y la reconstrucción total de la pista, beneficiando a las más de 1,6 millones de personas que utilizan este aeropuerto anualmente. La pista se reconstruyó integramente. También se repararon las calles de rodaje y se amplió la plataforma comercial.
Con respecto a la terminal de pasajeros, el proyecto consistió en la ampliación y remodelación completa del edificio, que abarca una superficie de 12.000 m2, con obras en todas las áreas públicas, entre ellas las zonas de retiro de equipaje, check in y tránsito.