Un río verde a orillas de las vías en desuso de Milán
PROYECTO INTERNACIONAL RÍO VERDE PARA MILÁN El proyecto de reforestación urbana para recuperar el 90% de la traza ferroviaria abandonada de Milán promueve corredores verdes de uso público.
A partir de una consulta pública impulsada por la Comuna de Milán y el Sistema de Transporte Urbano, cinco estudios de arquitectura desarrollaron propuestas para el proyecto Scali Milano, un sistema de regeneración urbano que se proyecta en el corredor de las siete trazas ferroviarias en desuso de la ciudad.
Stefano Boeri y los estudios Mad Architects, EMBT Miralles Tagliabue, Mecanoo y Cino Zucchi Arquitectos respondieron a la inquietud planteada sobre el futuro del 90% de estas vías de la capital de Lombardía. Milán es, después de Roma, la segunda ciudad con la mayor área metropolitana de Italia, con una densidad de 1.5 millones de personas.
En este marco, el ambicioso proyecto apunta a generar una red de parques, lagos, jardines, bosques y oasis parquizados de uso público, dispuestos a lo largo de las bicisendas que correrán sobre las trazas en desuso. Según el arquitecto Stefano Boeri (el mismo que diseñó el bosque vertical en la zona de Porta Nuova, con dos torres cubiertas de vegetación) “el 10% restante servirá para construir viviendas de alta densidad en zonas urbanas, que albergarán actividades que ahora quedan relegadas en el distrito: servicios culturales, equipamiento para estudiantes y alojamiento para jóvenes profesiona-
les. En estas áreas tendrá un fuerte peso la vivienda social, además de la ubicación de bibliotecas, clínicas y guarderías”, señaló Boeri.
La forma de habitar que propone el sistema Fiume Verde / Río Verde se expande por Milán en forma circular, a mitad de camino entre la zona urbana de finales del siglo XIX, la comuna del Corpi Santi y las zonas periféricas del siglo XX. Abarca las áreas de Greco, Farini, Lambrate, Porta Romana, Rogoredo, Porta Genova, San Cristoforo. La iniciativa también incluye un sistema de movilidad subterráneo: con la construcción de la línea MM6 a lo largo del Río Verde, la capital lombarda se convertirá en la quinta ciudad europea en extender su red de transporte público. “Fiume Verde”, el nuevo reto que encabeza Stefano Boeri y equipo, representará uno de los mayores proyectos de rehabilitación urbana de Italia.
“Estamos frente a una ocasión única para repensar a Milán, combinando el desarrollo urbano con el verde ininterrumpido, servicios accesibles, calidad de aire y protección de la biodiversidad urbana”, señala Boeri. Y calcula que en un año este desarrollo podrá absorber 50 mil toneladas de dióxido de carbono y producir dos mil toneladas de oxígeno, al tiempo que se reduce la contaminación.
Desde el punto de vista energético, el sistema permitirá controlar el uso de energía eléctrica, ya que las áreas verdes promoverán el enfriamiento de las superficies urbanas. En tanto, las nuevas energías verdes generarán 1 millón de metros cuadrados de parques, colinas y jardines.
Según Stefano Boeri, el área de Porta Romana se transformará en un Jardín Botánico, con 170 mil metros cuadrados que abarcará un inventario al aire libre de todas las especies de plantas lombardas. En tanto, en Rogoredo se instalará un campo frutal, y en la zona de Porta Genova se generarán huertas comunitarias.
Con respecto al mantenimiento de este sistema que regenerará la ciudad a partir de soluciones amigables con el medio ambiente, están previstos controles gestionados por los propios vecinos. La gestión de una Agencia de Desarrollo que surja a partir de un concurso público, más las instituciones vecinales y la participación pública y privada, serán los principales organismos de control. “Se transformarán en los operadores necesarios, dispuestos a invertir en el futuro. Gracias a Fiume Verde, la biodiversidad de las culturas y especies tendrán la oportunidad, y el desafío, de transformar la ciudad para las generaciones del futuro”, aspira Boeri.