Galpón recuperado. En Pehuajó un viejo galpón ladrillero se reconvirtió en edificio de oficinas.
En la ciudad bonaerense de Pehuajó, un antiguo galpón ladrillero de principios del siglo XX fue recuperado como edificio de oficinas y local comercial. Cómo fue la puesta en valor y el diseño de los nuevos espacios.
La ciudad de Pehuajó (“estero profundo”, en idioma guaraní) fue fundada el 3 de julio de 1883. La creación del partido homónimo se aprobó en 1889 y su crecimiento estuvo ligado a la llegada del ferrocarril del Oeste. A principios del siglo veinte y en el momento de máximo esplendor del pueblo, se instala a una cuadra de la estación ferroviaria una importante vía de acceso al pueblo, la fábrica de motores Corbo.
Más de un siglo pasó hasta que, en 2011, un grupo de productores compra el predio para construir el proyecto al que denominamos Oficinas Rurales. El fin era desarrollar sus espacios de trabajo en las plantas altas, reservando la planta baja para un gran espacio destinado a la comercialización de insumos rurales.
En el predio existía un antiguo galpón de 18 x 40 metros, cerrado en su perímetro por un muro de ladrillos comunes de 0,60 cm de espesor y con las pilastras cada 3,40 metros, como refuerzo de la mampostería y soporte portante de las cabriadas y la cubierta de zinc. El galpón fue modificado, pintado y mutilado en sucesivas adaptaciones, que incluyó como último destino un salón bailable.
Para poner en valor la historia y la arquitectura de Pehuajó en una esquina tan relevante -según coincidieron clientes y proyectistas-, había que proceder a la restauración de las fachadas exteriores e interiores de la mampostería de ladrillo visto, pese a que la propuesta implicaba la resolución de varios problemas técnicos y un mayor costo.
En efecto, el proyecto de arquitectura incluyó la demolición de los vanos ciegos entre pilares que no formaban parte de la estructura resistente, así como también la conservación, el arenado y la restauración de todo el sector superior de la fachada y los pilares. Así, el proyecto resuelve en su interior una estructura de losas sin vigas con columnas cilíndricas y capiteles invertidos, separados del perímetro murario y con las expansiones exteriores con un piso de madera tipo deck que articula los dos elementos compositivos.
El muro, sus pilastras y la caja de hormigón, se definen exteriormente con una carpintería de aluminio. Las dos pieles del edificio se constituyen a partir de la fachada histórica exterior arenada, restaurada y adaptada a su nueva función y la carpintería de aluminio que en conjunto interactúan y potencian mutuamente.
Una fachada de ladrillo visto enmarca la composición a partir de un volumen existente de fuerte presencia histórica. De ese modo se genera un contraste entre aquél y esta nueva construcción, con sus losas sin vigas, columnas cilíndricas y grandes frentes vidriados que delimitan los espacios de trabajo, reflejando en sus vanos las pilastras y el muro protector del sol y de los vientos.
Tradición y modernidad conviven y resuelven los nuevos espacios de trabajo y del local en planta baja. El último piso sobrepasa la fachada de la vieja fábrica de motores, reemplazando la cubierta de chapa expresa con una cubierta de hormigón visto en voladizo y sus carpinterías vidriadas rematado el conjunto. La modernidad propuesta contrasta y pone en valor el acervo cultural y el patrimonio arquitectónico existente en la ciudad.
El núcleo de servicios y circulación vertical se alinea sobre la única medianera del galpón, creando una espacialidad diferente que comunica y articula todos los pisos. Así se liberan las plantas funcionales ofreciendo gran flexibilidad para resolver los distintos requerimientos de los productores rurales. En la planta baja se desarrolla un local para la venta de agroinsumos.
Los estudios previos sobre fundaciones y del estado de la mampostería fueron encomendados al ingeniero civil Rogelio Percivati Franco. Los estudios permitieron resolver la demolición de los tabiques entre las pilastras molduradas con coronamiento ensanchado para verificar la capacidad portante. Estas investigaciones también pusieron foco sobre la estabilidad y los adintelamientos necesarios para encuadrar los vanos requeridos y la solución de las bases con los pozos romanos.
Dichas fundaciones para la nueva estructura de hormigón significaban un riesgo para la mampostería existente, ya que las excavaciones a realizar para fundar a menos de 4 metros atravesaban horizontes arenosos, con una alta probabilidad de inestabilidad latera. La napa de agua, a menos de 1,20 metros, contribuía al riesgo de desmoronamiento y del colapso de la mampostería existente, por lo que adoptamos una fundación de pozos romanos con recomendaciones para la excavación.
El edificio es hoy un activo polo de negocios rurales y una referencia de puesta en valor de las antiguas construcciones de la ciudad.