China Today (Spanish)

Jiangsu y el camino hacia la “nueva normalidad”

Un grupo de estudiante­s extranjero­s conoce la situación económica de esta pujante provincia

- Por MATEO HERRERA

Hace algunos años era impensable que los casi 900 km que separan a Beijing de Nanjing se pudiesen cubrir por tierra en tan solo cuatro horas. Sin embargo, gracias al avanzado sistema de trenes rápidos de China, ahora es posible completar el viaje entre la actual y la antigua capital del país, que tomaría alrededor de 15 horas en tren convencion­al, en tan solo una fracción del tiempo, viajando a una velocidad promedio de 300 km/h.

Los trenes rápidos de China nunca dejan de sorprender­me, sobre todo cuando caigo en la cuenta de que la mayoría de regiones del país, que abarcan un inmenso territorio de más de 9 millones de km², están conectadas por las vías rápidas. También me llama la atención que esta proeza haya sido lograda en un lapso de tan solo diez años. A pesar de que he perdido la cuenta de las veces que he viajado en tren rápido en China, era la primera vez que visitaba la provincia de Jiangsu.

Junto con tres periodista­s más, fui invitado por la Universida­d Normal de Beijing (UNB) para acompañar a un grupo de estudiante­s extranjero­s y cubrir las diferentes actividade­s en las que participar­on durante la semana del 10 al 14 de abril, entre las que destacaron visitas a importante­s compañías, como Suning y CRRC, y conferenci­as ofrecidas por académicos y altos funcionari­os del gobierno local en Nanjing y Kunshan.

El viaje forma parte del programa anual de MBA que ofrece el Instituto de Mercados Emergentes de la UNB, y pretende que los alumnos, provenient­es de naciones en vías de desarrollo, conozcan de primera mano la economía actual de Jiangsu, así como los procesos económicos adelantado­s durante casi 40 años que la tornaron en una de las provincias más prósperas del país.

Tuve la oportunida­d de conversar con varios estudiante­s, no solo sobre el programa del Instituto de Mercados Emergentes (IME), sino también sobre su percepción de China en general. Felipe Gómez, un colombiano que antes de tomar la decisión de hacer el máster trabajó en Bogotá durante ocho años en ventas, aseguró que le impactaba el hecho de que el PIB de Jiangsu doblara al de su país. “Y ni siquiera cuenta con la mitad de los recursos económicos”, dijo.

Este es quizás el caso de la mayoría de los estudiante­s del IME, y uno de los motivos por los cuales se justifica el viaje. A pesar de contar con la participac­ión de un puñado de jóvenes que apenas terminaron sus estudios universita­rios de pregrado, la maestría está realmente dirigida a académicos, funcionari­os públicos, emprendedo­res, diplomátic­os y otros profesiona­les con experienci­a en el sector público o privado. En esta ocasión, el viaje reunió a 17 estudiante­s de 15 países de Asia, África y Suramérica.

Un motor en el delta del río Yangtsé

La primera parada del recorrido fue en Nanjing. Entre diciembre de 1937 y enero de 1938, la antigua capital china sufrió una de las más terribles masacres en la historia de la humanidad. Durante

seis semanas, invasores japoneses llevaron a cabo saqueos, torturas y violacione­s, y realizaron un genocidio que dejó al menos 300.000 víctimas. Ochenta años después, sin embargo, la ciudad que fue destruida parcialmen­te por las tropas niponas es una de las urbes más desarrolla­das y prósperas del país.

Conocida como la “antigua capital de las seis dinastías”, Nanjing ha tenido un enorme avance económico gracias a su rica cultura ancestral y su ubicación estratégic­a, en la intersecci­ón entre el Canal Dorado del Río Yangtsé y el Ferrocarri­l Beijing-Shanghai. Con un área de 6600 km², una población de 8,2 millones de habitantes y un PIB regional de 161.000 millones de dólares (2016), esta ciudad de montañas, agua y bosques ha sido calificada como la única megalópoli­s de China.

Al ser la primera ciudad en Jiangsu capaz de coordinar el desarrollo conjunto entre los sectores primario, secundario y terciario, Nanjing ha contribuid­o enormement­e al progreso de la región de la Franja Económica del Río Yangtsé. A pesar de que históricam­ente su economía ha estado basada en las manufactur­as, en 2016 el sector de servicios (finanzas, turismo, salud, etc.) representó un 58 % del PIB local, un giro que se está comenzando a ver en otras regiones de China a medida que el país cambia su modelo económico.

Durante una conferenci­a presidida por Liu Liya, vicedirect­ora de la Comisión para la Promoción de Inversione­s Municipale­s de Nanjing, y a la que asistieron además directivos de reconocida­s empresas chinas, se explicó que la ciudad también le está apostando a una fuerte globalizac­ión. Además de contar con la presencia de más de 1000 compañías extranjera­s de 104 países, entidades locales, como China Jiangsu Internatio­nal (CJI), también están dejando su huella en el exterior, sobre todo en naciones emergentes.

“La política going global alienta a las empresas chinas a invertir en el extranjero para asegurar recursos naturales y adquirir tecnología avanzada”, dijo María Osterloh, una peruana que antes de realizar el MBA trabajó como investigad­ora para la Comunidad de Estudios Chinos- Latinoamer­icanos ( CECLA). “Las empresas chinas globales son un punto clave para reequilibr­ar la economía nacional, ya que, de invertir en los sectores de recursos y energía, ahora buscan invertir a través de fusiones y adquisicio­nes de empresas de alta tecnología y a través de empresas industrial­es y químicas. Las firmas chinas han pasado de exportar manufactur­a a exportar alta tecnología e I+D”.

El pequeño gigante

Después de visitar Nanjing, tomamos otro tren rápido con dirección a Kunshan, una pequeña ciudad de poco más de 2,5 millones de habitantes, ubicada entre Shanghai y Suzhou. A pesar de haber sido una región agrícola pobre hasta la década de 1970, hoy en día Kunshan ocupa el primer puesto en el ranking de las top 100 ciudades chinas a nivel de condado en términos de fuerza económica integral.

Desde que Deng Xiaoping puso en marcha la política de reforma y apertura al exterior, en 1978, la ciudad ha vivido cinco etapas de desarrollo diferentes, como pudimos ver en una visita al Centro de Exposicion­es de Ciencia y Tecno-

logía de Kunshan. Quizás una de las fases más importante­s por las que ha pasado la ciudad ocurrió después de 1992, cuando se comenzaron a construir las zonas de desarrollo económico (ZDE) para atraer la inversión extranjera. Las ZDE representa­n dos tercios del PIB local.

A pesar de solo tener un área de 931 km², gracias a su economía innovadora, fabricació­n de productos informátic­os de alta gama y moderna industria de servicios, que desde 2011 supera a las manufactur­as, actualment­e Kunshan aporta un 0,5 % del PIB total de China. Este desarrollo ejemplar ha logrado, incluso, que el PIB per cápita local alcance una cifra cercana a los 30.000 dólares.

“Una de las cosas que aprendí del viaje a Kunshan es que las reformas y la apertura son clave para el crecimient­o económico y el desarrollo de una nación, dado que atraen una gran cantidad de inversión extranjera directa”, dijo Erasto Mapundula, otro de los estudiante­s del MBA internacio­nal, dedicado a la promoción comercial en Malawi.

A pesar de ser una ciudad exitosa, cuyo modelo de desarrollo es un claro ejemplo de la transición económica que busca alcanzar el país hacia la “nueva normalidad”, hoy en día Kunshan enfrenta diferentes desafíos, como una fuerte dependenci­a de las exportacio­nes, falta de innovación, imposición de políticas medioambie­ntales más severas y limitación de recursos. No obstante, el gobierno local confía en su capacidad para superar estos obstáculos.

Las economías emergentes también se han topado con retos similares, otro de los motivos por los cuales es valiosa la visita a Kunshan y en general a la provincia de Jiangsu. Mapundula, quien asegura que en Malawi aún no hay mucha inversión extranjera directa debido a ciertas políticas del gobierno local, dijo que la relación de su país con China ya está dando frutos en términos de que están tomando relevancia algunas de las áreas que requieren atención en el país africano. “Como funcionari­os del Gobierno, formamos parte del equipo que mejorará estas políticas”, sostuvo.

Mila Choychoo, funcionari­a del Ministerio de Trabajo, Relaciones Industrial­es, Empleo y Formación de la República de Mauricio, tiene una visión muy positiva sobre esta etapa del MBA: “Realizar una excursión a la provincia de Jiangsu ha ampliado mi conocimien­to teórico obtenido en la universida­d en términos de hacer negocios e invertir mucho en capital humano, infraestru­ctura y tecnología, factores que sin duda contribuye­n para que un país progrese rápidament­e. Además, conocer la forma como China ha enfrentado los desafíos para convertirs­e en la segunda economía mundial es inspirador, y me hace caer en la cuenta de que el trabajo duro siempre encuentra una recompensa al final”.

El próximo año, Jiangsu recibirá a otro grupo de estudiante­s del Instituto de Mercados Emergentes de la UNB. De este modo, nuevos talentos recibirán una valiosa lección que no solo nutrirá su desarrollo profesiona­l, sino que también servirá para estrechar aún más los lazos y la cooperació­n económica entre China y otras economías emergentes en el resto del mundo.

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La antigua Puerta Este es una de las zonas más turísticas de Nanjing.
 ??  ?? 10 de abril de 2017. Los estudiante­s del Instituto de Mercados Emergentes de la UNB posan para una foto grupal en las oficinas de Suning.
10 de abril de 2017. Los estudiante­s del Instituto de Mercados Emergentes de la UNB posan para una foto grupal en las oficinas de Suning.
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Un brazo robótico es exhibido en el Centro de Exposicion­es de Ciencia y Tecnología de Kunshan.
 ?? Fotos de Mateo Herrera ?? Entre otros aspectos, CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. se destaca a nivel mundial por la producción de vehículos ferroviari­os urbanos.
Fotos de Mateo Herrera Entre otros aspectos, CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. se destaca a nivel mundial por la producción de vehículos ferroviari­os urbanos.

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