Dos que rinden culto a su historia
Los nuevos Boxster y Cayman ahora llevan el 718 en su nombre, en homenaje al modelo de los años 50. Además suman motores más modernos, potentes y eficientes, de cuatro cilindros y turbo.
Porsche presentó en nuestro mercado las nuevas generaciones de los modelos 718 Cayman (cupé) y718 Boxster (cabriolet), que además de tener la nueva denominación de tres dígitos en su nombre en honor al Porsche 718 -mítico modelo de competición de la década del 50- incorporan motorizaciones más potentes y eficientes.
Ambos modelos pasaron al retiro a los antiguos propulsores bóxer atomosféricos de 6 cilindros y en su reemplazo fueron equipados con los recientemente desarrollados motores bóxer de cuatro cilindros, con turbo. Vale destacar que con el lanzamiento de esta nueva generación, y por primera vez desde finales de la década de 1970, Porsche vuelve a montar motores bóxer de cuatro cilindros en un deportivo.
Las versiones convencionales (718 Cayman y 718 Boxster) llevan un motor 2.0 litros de 300 caballos de fuerza y 380 Nm de torque (100 más que el anterior), que les permite acelerar todavía más rápido: de 0 a 100 km/h, en 4,7 segundos. Además, al tratarse de un motor más moderno y eficiente, el consumo es menor. Según informa la automotriz, el promedio es de 6,89 litros cada 100 kilómetros. Por su parte, las versiones S están equipadas con el motor 2.5 litros de 350 caballos de fuerza y un torque máximo de 420 Nm (60 Nm más que su antecesor), que permiten que alcancen una velocidad máxima de 285 km/h y aceleren de 0 a 100 kilómetros en 4,2 segundos. Todos están asociados a una transmisión automática PDK de siete velocidades y doble embrague; y tracción trasera.
Por otra parte, la dirección electromecánica fue puesta a punto para ser 10% más directa, y se incorporaron frenos más eficaces.
Los interiores de ambos modelos fueron mejorados. La parte superior del tablero fue rediseñada e incluye las salidas de ventilación, y el volante adoptó el mismo diseño que el que lleva el 918 Spyder. Además, la gama ahora ofrece como equipamiento de serie a la última generación del sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management (PCM), con pantalla táctil y GPS incorporado.
El Porsche 718 Boxster fue lanzado en nuestro mercado con un precio de entrada de 165.000 dólares, mientras que el 718 Boxster S comienza en los 188.000 dólares. A su vez, el Porsche 718 Cayman empieza en los 158.000 dólares, mientras que el 718 Cayman S, en 180.000 dólares.w