Jeep Experience, más que travesías 4x4
Comenzó en la Patagonia una serie de aventuras off road que organiza Jeep.
La variedad de climas y topografías de la Argentina brinda escenarios ideales para experiencias como ésta. El Jeep Experience es un evento que la marca también realiza en los EE.UU., y que sirve para destacar las virtudes off road de los Jeep (referente mundial junto con Land Rover en esta materia), pero yendo más allá, apuntando a que los participantes combinen el manejo con actividades recreativas. En definitiva, el marketing pretende que una acción como ésta puedan resaltarse los valores que le atribuyen a la marca: aventura, pasión, libertad y autenticidad.
Este primer Jeep Experience que se realizó en nuestro país tuvo como escenario los encantadores paisajes de la Patagonia. Caminos de montaña con mucha nieve, senderos de barro en medio de la estepa o el vadeo de pequeños ríos con lechos de piedra fueron algunos de los terrenos que debieron sortear los Jeep que se destinaron a la travesía. Pero hubo tiempo para manejar motos de nieve, visitar refugios escondidos en medio de la montaña y disfrutar de la mejor gastronomía. Incluso el mismísimo Francis Mallmann cocinó un exquisito cordero al malbec para los participantes.
Entre los vehículos que se usaron para esta travesía por sur estaba el nuevo Jeep Compass, que acaba de lanzarse en nuestro mercado, en versiones Longitude y Limited, ambas 4x4 , con motor naftero 2.4 de 174 CV y caja automática-secuencial de 9 marchas. También participaron el nuevo Jeep Cherokee y la versión Trailhawk del Renegade, dos modelos que se sumarán al portfolio de la marca antes de fin de año. El Cherokee se posicionará en precio por encima del Compass y por debajo del más lujoso Grand Cherokee. Se ofrecerá con una única motorización naftera V6, de 3.2 litros de cilindrada y 275 caballos de potencia. Por su parte, el Renegade Trailhawk será la primera opción diésel que ofrecerá este SUV compacto que está vendiéndose con mucho éxito en nuestro mercado desde mediados del año pasado. Equipará el mismo conjunto motor-caja que la pickup Fiat Toro (recordemos que se producen en la misma planta, en Pernambuco, Brasil, tanto el Renegade, como el Compass y la Toro), un turbodiésel de 170 CV con la caja automática de 9 marchas.w