El espectacular sistema de luces de Audi
Lo acaba de mostrar con el nuevo A7 y combina iluminación LED con tecnología láser.
Hay una regla de oro en el mundo del automóvil que casi nunca falla: dentro de sus posibilidades y su presupuesto, la gente termina comprando el auto que le gusta. Es por eso que el diseño es trascendental, más allá de sus cualidades mecánicas. Y en los últimos años, los sistemas de iluminación pasaron a ser parte fundamental en la figura de un modelo.
Una de las empresas que mejor entendió eso fue Audi, que desde hace más de una década viene trabajando con las luces de LED, más livianas y potentes y con un menor consumo de energía que las tradicionales halógenas y las más nuevas de xenón. Y en su nuevo A7 Sportback, que lo acaba de mostrar en Europa, es parte bien importante en la figura de esta atractiva “cupé de cuatro puertas”.
En esta nueva generación hay tres opciones posibles de iluminación, una “simple” con tecnología de LED, otra un poco más evolucionada denominada HD Matrix LED y una más que suma unas luces altas con tecnología láser. Estas dos últimas opciones se destacan con una estructura horizontal distintiva, dividida en dos. La sección superior cuenta con formas verticales que sirven para la iluminación de circulación diurna y algunas secuencias que indican otras funciones. La sección inferior alberga otras opciones de iluminación, como las de curvas y la luz de giro.
Cada grupo óptico frontal está compuesto por 12 segmentos de luz que se colocan verticalmente uno al lado del otro. Gracias a esto, la luz de circulación diurna cuenta con un carácter tridimensional. Esas mismas luces cambian de color si se indica un giro. Todo el conjunto termina creando una coreografía cuando se traban o se destraban las puertas.
Las luces traseras se componen de 13 segmentos verticales en cada lado y una franja de luz que ocupa todo el ancho por debajo. Al igual que los faros delanteros, cuenta con una dinámica de secuencias similares según la función que se accione.
La iluminación interior se puede ajustar en 30 colores distintos y sigue los perfiles de color en el sistema de manejo dinámico que se haya elegido, más deportivo, más confortable o más eficiente.
El A7 es, junto al A8, lo más sofisticado que tiene hoy la marca alemana. Esta nueva generación incluye sistema eléctrico de 48 voltios (en lugar de los 12 V tradicionales) y un tren trasero direccional (realiza pequeños giros al mover el volante). No está definido cuándo llegará al país.