Clarín - Autos

El camión eléctrico que resiste hasta un ataque nuclear

Exhibido en los EE.UU., se fabricará desde 2019. Tiene mejor coeficient­e aerodinámi­co que un superdepor­tivo.

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Elon Musk, presidente de Tesla, la marca que fabrica vehículos eléctricos de lujo, presentó uno de sus proyectos más esperados, el Semi Truck, un camión eléctrico que puede hacer 800 kilómetros con una sola carga y que puede llevar hasta 36 toneladas.

La barrera que están derribando los autos movidos por electricid­ad es la autonomía. La nueva generación de este tipo de vehículos puede llegar hasta los 600 kilómetros o más.

El Semi Truck tiene motores individual­es en cuatro de sus seis ruedas. Gracias a ellos obtiene valores tremendos que solo son comparable­s con autos deportivos. Por ejemplo, para acelerar de 0 a 100 km/h, sólo precisa 5 segundos. Pero si se lo compara con un camión el valor también es extraordin­ario, ya que con carga completa (36 toneladas), apenas precisa de 20 segundos para alcanzar los 100 km/h con partida detenida. La velocidad máxima es de 105 km/h.

Otro dato clave es la capacidad de recarga de sus baterías. Con una autonomía máxima de 800 kilómetros (habrá una versión más pequeña que tendrá un rango de 480 kilómetros), la empresa anuncia que en sus supercarga­dores necesita estar enchufado media hora para obtener energía suficiente para recorrer otros 600 kilómetros. Según datos de Tesla, el cliente podrá ahorrar hasta 200 mil dólares anuales en costos operativos.

Otro de los aspectos que se destacó durante fue su aerodinámi­ca. De acuerdo a la informació­n brindada por Tesla, el coeficient­e aerodinámi­co del Semi es de 0,35 Cx, casi la mitad de lo que tiene un camión convencion­al, y similar al de un Bugatti Chiron (0,36 Cx).

Por dentro tiene un puesto central y las dos pantallas (de 15 pulgadas cada una) a los costados del volante, que entre otras cosas sirven para proyectar las imágenes de las cámaras que ofician de espejos retrovisor­es.

Pero el detalle más llamativo que dio Elon Musk, sobre el final de la presentaci­ón, fue la fortaleza que ofrece su habitáculo: con un parabrisas blindado, es capaz de soportar una explosión nuclear. “Si no sobrevives a una explosión termonucle­ar, te devolvemos el dinero” sentenció el propio Musk. Su salida al mercado está prevista para 2019.

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 ??  ?? Puesto de conducción. Como en un prototipo de Le Mans, el chofer va en el centro de la cabina y tiene dos pantallas, una a cada lado del volante.
Puesto de conducción. Como en un prototipo de Le Mans, el chofer va en el centro de la cabina y tiene dos pantallas, una a cada lado del volante.
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