Un salto de estilo y calidad
Lo anunció Sergio Marchionne, el CEO de la marca, en el marco del Salón del Automóvil de Detroit.
Prueba de manejo. A diferencia de la generación anterior, que se basó en un modelo coreano, este nuevo SUV fue desarrollado desde cero por la marca francesa. Resultado: una figura refinada y con un interior bien hecho.
El CEO de Ferrari, Sergio Marchionne, confirmó que la mítica marca italiana contará en su oferta de vehículos con un SUV -algo que ocurrirá desde el año próximo- y, además, que desarrollará un deportivo híbrido para luego contar con uno completamente eléctrico. Apuntando directamente contra Tesla, el constructor de autos eléctricos que hoy domina la escena entre las marcas de alta gama.
Estas confirmaciones de Marchionne fueron hechas a Bloomberg, en el marco del Salón del Automóvil de Detroit, que se desarrollará hasta el 28 de enero, y en donde se concentra lo más importante de la industria automotriz mundial por estos días.
Por un lado, las declaraciones del número uno de la marca del Cavallino, ratifican la intención de hacer un SUV. Será “el más rápido del mercado”, aventuró Marchionne, y estará listo para finales de 2019 o principios de 2020.
Esta aseveración llega al mismo tiempo que Lamborghini está mostrando su primer SUV, el Urus, en los Estados Unidos. Y si bien Marchionne ya había adelantado la decisión de Ferrari de construir un Sport Utility Vehicle, es la primera vez que le pone fecha de aparición.
Es bueno recordar que hace dos años fue el propio Marchionne quien le dijo a un periodista que “primero deberías pegarme un tiro” cuando le consultó sobre la posibilidad de que Ferrari claudicara ante las preferencias actuales del mercado y fabricara un SUV.
Y los planes de Ferrari también contemplan movimientos en este cambio de época que vive la industria en materia energética. “Si se construye un superdeportivo eléctrico, entonces Ferrari será el primero”, afirmó Marchionne. Y amplió su concepto al agregar que “la gente está asombrada de lo que Tesla hizo con un superdeportivo: no estoy tratando de minimizar lo que hizo Elon (Musk, el presidente de Tesla), pero creo que es factible para todos nosotros”, haciendo referencia a los fabricantes tradicionales.
El hombre que también dirige Fiat Chrysler Automobiles justificó su decisión: “lo hacemos porque tenemos que hacerlo”. Y aclaró que el nuevo plan de Ferrari incluye en su primera mitad automóviles híbridos, “así que ir de allí a una electrificación total es fácil”.
Después de descreer durante años sobre la introducción de motores alternativos y nuevas tecnologías en modelos superdeportivos, como los que construye Ferrari, Marchionne reconoce que es el momento adecuado para ejecutar el plan de cambio.
En este sentido, reconoció que para 2025, menos de la mitad de los automóviles vendidos estarán equipados con motor de combustión, ya que el gas y el diésel darán paso a transmisiones híbridas, eléctricas y de células de combustible.
Además, predijo que los fabricantes de automóviles tendrán menos de una década para reinventarse a sí mismos para poder sobrevivir en el mundo de las nuevas tecnologías. Las marcas premium se las arreglarán para mantener su prestigio, mientras que los fabricantes generalistas se enfrentarán a los disruptores, entre ellos Tesla o la división de vehículos de Waymo, de Google.