Toyota le dice “no” a Google
La marca japonesa duda de la capacidad para resguardar datos y desiste de utilizar el sistema Android Auto.
Uno de los argumentos de venta que ha ganado importancia en el último tiempo es el sistema de conectividad que ofrece el vehículo para enlazar con el teléfono celular. Y sin dudas, el más popular de todos es Android Auto, desarrollado por Google. Pero ahora se ve amenazado porque Toyota, la marca que más vehículos vende en el mundo, decidió no equipar con este software a sus modelos.
La decisión de la compañía japonesa radica en que duda de la efectividad que tiene este sistema en la protección de los datos de sus clientes. Desde hace unos años Toyota se había manifestado en favor de un sistema operativo propio. De hecho, la empresa nipona recién acaba de incorporar el enlace que provee Apple para los teléfonos iPhone en uno de sus modelos en los Estados Unidos.
Según publica Motor1, Toyota justifica la decisión porque “somos una empresa conservadora y queríamos asegurarnos de que todo estaba bien”, de acuerdo con las palabras de Mark DeJongh, un ejecutivo de la filial estadounidense.
Las declaraciones fueron durante la presentación del nuevo modelo Avalon en los EE.UU., en donde DeJongh amplió la posición de la compañía: “Queríamos proteger la privacidad de nuestros clientes. Creemos firmemente en nuestra postura y en lo que estamos haciendo “.
Tanto con Android Auto como con el CarPlay de Apple, el enlace permite utilizar algunas de las aplicaciones del teléfono directamente en la pantalla de la consola central del vehículo. Así se pueden seleccionar opciones de navegación, comunicación y entretenimiento con las preferencias que ya están fijadas en el dispositivo móvil.
La idea de estos sistemas operativos es limitar el uso del teléfono celular mientras se maneja, es por eso que las aplicaciones que se pueden utilizar desde la pantalla mientras está enlazado con el auto son unas pocas.
La decisión de Toyota le da la razón a un informe de 2015, realizado por el medio especializado Motor Trend, en el que acusaba a Google de recopilar un tesoro de datos innecesarios. Según la publicación, el gigante tecnológico recopiló “cosas como la velocidad del vehículo, la posición del acelerador, la temperatura del refrigerante y del aceite, las revoluciones del motor, básicamente, Google quiere acceder a la central de diagnóstico del auto cada vez que alguien active Android Auto”. Apple, en cambio, solo quiere saber si el auto se está moviendo mientras mientras algún teléfono esté conectado al CarPlay, según se detalle en el informe.
Google rechazó las acusaciones del informe alegando que “usuarios optan por compartir información con Android Auto para mejora su experiencia”. Pero nada dijo de que si la recopilación de datos era cierta o no.
Para colmo, no sólo Toyota seguía sin instalar Android Auto en sus vehículos, sino que en ese momento Porsche también descartaba el sistema operativo de Google para sus vehículos ya que permitía compartir demasiados datos de sus modelos.
Esta decisión se da en un momento en donde cada vez más vehículos no vienen con sistema de navegación satelital incorporado, sino que solo brindan la posibilidad de utilizar las distintas opciones del teléfono por medio del enlace con el vehículo. Un ejemplo reciente en nuestro mercado es del Fiat Argo.
Por el momento, Toyota seguirá desarrollando un sistema propio de conexión con el teléfono celular para poder enlazarlo con el auto. Habrá que ver qué decisión terminan tomando otras compañías después de que el mayor fabricante mundial de vehículos se le acaba de plantar al gigante tecnológico.w