A pesar de la devaluación todavía es conveniente
Por estilo, tamaño y equipamiento compite con los mejores SUV medianos, y es bastante más barato: US$ 31.400.
Se podría pensar que las marcas chinas, que hasta ahora basaban gran parte de su estrategia de ventas en la relación precio-producto de sus modelos, a partir de la devaluación del peso se vieron sensiblemente perjudicadas. Sin embargo, ya hay en nuestro mercado varias marcas chinas que no usan únicamente el precio como caballito de batalla. Tienen diseño, equipamiento y una calidad (en el segmento donde compiten) más cercana a la de las principales marcas coreanas, japonesas, norteamericanas o europeas. Y Baic es una de esas marcas, que podría comparársela con Haval o Geely.
Es difícil establecer competidores directos entre los nuevos modelos de las marcas chinas, porque a veces se parecen en precio, otras en tamaño y otras en potencia de sus motores. Según nuestro criterio, son rivales de este Baic X55 el Haval H6 (aunque es más potente: 190 CV), que cuesta 30.855 dólares, y el Geelly X7, que tiene una versión de 141 CV por 25.500 dólares y otra de 162 CV, que cuesta 32.500 dólares.
Por estilo, tamaño, equipamiento y calidad, estos SUV medianos chinos, y también el Baic X55, podrían competir con otros SUV medianos de mayor prestigio, como los Hyundai Tucson, Kia Sportage o Toyota Rav4, que son bastante más caros. Por lo tanto, aunque sí es cierto que los modelos de las marcas chinas quedaron desfasados por precio respecto de los que se fabrican en nuestro país o el Mercosur, en relación a otros modelos importados, siguen siendo convenientes.
Este X55 es el SUV más grande y equipado que ofrece Baic en nuestro país. También se comercializan otros dos SUV más chicos: el Senova (desde 16.800 dólares) y el X35 (desde 21.900 dólares).
La única versión que se vende del X55 viene equipada con un motor naftero 1.5 turbo, de 148 CV de potencia, acompañado por una caja automática CVT (de relaciones continuamente variables). Este es un motor de reconocida confiabilidad (fue desarrollado por Mitsubishi), que además se mostró muy ágil, especialmente después de las 2.000 rpm, cuando el turbo comienza sumistrarle su poderío. Y el consumo de combustible es lógico para un motor de esta cilindrada y potencia, con un promedio de 9 litros cada 100 kilómetros.
El equipamiento, tanto en materia de seguridad como de confort, es muy completo: frenos ABS con distribui-
dor electrónico de frenada EBD más asistencia al frenado de urgencia, controles electrónicos de tracción y de estabilidad, seis airbags, anclajes ISOFIX para las sillas infantiles, botón de arranque (con llave de presencia), control de velocidad crucero, volante multifunción, tapizados de cuero, techo panorámico, climatizador automático, sistema bluetooth y pantalla de infoentretenimiento táctil, de 7 pulgadas, con mirrorlink, GPS y cámara de marcha atrás.
El Baic X55 es, en definitiva, un vehículo confortable y muy bien equipado, a un precio razonable para estos tiempos que corren.w