Clarín - Autos

La mejor muestra de autos de colección de Latinoamér­ica

El pasado fin de samana largo, más de 48 mil personas visitaron la 18° edición de Autoclásic­a.

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Con la participac­ión de más de 1.000 vehículos clásicos e históricos de categoría internacio­nal (todos de más de 30 años de antigüedad, en estado original y perfecto funcionami­ento), Autoclásic­a reunió a fanáticos de autos y motos de toda nuestra región. En esta 18° edición, que se llevó a cabo el pasado fin de semana largo en el hiódromo de San Isidro, concurrier­on algo más de 48 mil espectador­es.

Organizada por el Club de Automóvile­s Clásicos de la República Argentina y declarada de Interés Turístico por la Secretaría de Turismo de la Nación, propone un recorrido que lleva a evocar el paso del tiempo a través de los vehículos (autos, motos, utilitario­s, colectivos, maquinaria agrícola, vehículos militares y lanchas) que protagoniz­aron nuestra historia.

Autoclásic­a aprovechó la oportunida­d para celebrar los 70 años de la marca Porsche, con más de 30 vehículos en exhibición. La historia cuenta que con el número de construcci­ón 356 y el número de chasis 356001, nace la marca en el año 1948, en la ciudad austriaca de Gmünd, con el Porsche 356 “Nº 1” Roadster.

También se conmemorar­on los 70 años de historia de Land Rover, y la marca inglesa lo celebró con la presentaci­ón del primer del Land Rover Defender Serie I, que debutó en el Amsterdam Motor Show, el 30 de abril de 1948.

Con el apoyo institucio­nal de la Embajada de Alemania, se llevó adelante un Homenaje Especial al legendario Mercedes Benz 300 SL, con la exposición de 10 vehículos de este modelo en sus diferentes versiones,

incluyendo a la famosa versión Gullwing (Alas de gaviota).

Otros festejos que despertaro­n suspiros fueron los de los 50 años de dos modelos muy queridos por los argentinos: el Peugeot 504, uno de los autos del que más unidades se produjeron en la historia de nuestra industria, y el Citroën 2CV, el vehículo más exitoso de la historia de la marca.

Además, visitaron Autoclásic­a casi 100 ejemplares del modelo inglés Mini, en el marco del XII Encuentro Internacio­nal de Clubes MINI, procedente­s de Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay.

En el boulevard principal, en la Carpa Especial “Leyendas Mundiales”, se exhibieron el REO que fuera de Ernesto Blanco, una de las figuras de la historia del automovili­smo nacional; el Talbot Lago con el que Juan Manuel Fangio ganó las 500 Millas de Rafaela en 1950; y la Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizio­ne, carrocería Pininfarin­a, modelo del cual se fabricaron sólo 3 ejemplares. Justamente esta Ferrari fue galardonad­a con el premio “Best of Show” por ser considerad­o el mejor auto de la muestra. Incluso se mostraron 5 autos y 5 motos que fueron “Best of Show” en ediciones anteriores, como el Bugatti Type 57, que había sido galardonad­o en la Autoclásic­a 2017.

Las motos también dijeron presente, pero ese será tema de la próxima página...w

 ??  ?? 1. “Best of Show”. Esta Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizio­ne recibió el galardón de mejor auto de la muestra. 2. Festejos por los 50 años del Peugeot 504. 3. Talbot Lago, con el que corrió Fangio en 1950. 4. Porsche 590. 5. Land Rover Serie 2 de 1970. 6. Bugatti Type 57. 7. Mercedes-Benz 300 SL, un cabrio y un “Alas de gaviota”. 8. Ferrari 308 GTS de 1979. 9. De Tomaso Pantera de 1979. 10. Packard Dual Cowl Sport Phaeton de 1929. 11. REO de 1928. 1
1. “Best of Show”. Esta Ferrari 340/375 MM Berlinetta Competizio­ne recibió el galardón de mejor auto de la muestra. 2. Festejos por los 50 años del Peugeot 504. 3. Talbot Lago, con el que corrió Fangio en 1950. 4. Porsche 590. 5. Land Rover Serie 2 de 1970. 6. Bugatti Type 57. 7. Mercedes-Benz 300 SL, un cabrio y un “Alas de gaviota”. 8. Ferrari 308 GTS de 1979. 9. De Tomaso Pantera de 1979. 10. Packard Dual Cowl Sport Phaeton de 1929. 11. REO de 1928. 1
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