JEEP COMPASS
Quiere asegurarse la vanguardia
Prueba de manejo. El SUV mediano más vendido del mercado recibió un leve rediseño y sumó equipamiento en todas las versiones. Además, sigue siendo el modelo más económico del segmento. Desde $ 1.345.050.
El renovado SUV mediano cuenta con un gran equipamiento de serie en todas las versiones, y suma sistemas de asistencia a la conducción en su variante tope de gama como el freno automático pre-colisión y el control de velocidad crucero adaptativo, entre otros. Todas mantienen el motor naftero 2.4 litros de 174 caballos.
Desde que la segunda generación llegó importada de Brasil en 2017, el Jeep Compass se convirtió rápidamente en uno de los modelos más buscados de su segmento, relegando a otros históricos como el Honda CR-V y Toyota Rav4, entre otros.
La diferencia de precio entre un vehículo Mercosur y sus competidores extra zona, la imagen que tiene Jeep entre los SUV y un diseño atractivo fueron suficientes para que el Compass subiera en el ranking y se colocara en lo más alto.
Con esta misma fórmula, pero con un plus de seguridad, el Compass revitalizó su gama para no perder la huella ante la llegada de las nuevas generaciones de Honda CR-V y Toyota Rav4 (ahora únicamente híbrido) y las actualizaciones de Hyundai Tucson y Kia Sportage.
La gama del Jeep Compass incorporó equipamiento en cada una de sus cinco versiones, aunque las más importantes se dieron en la variante tope de gama (Limited Plus), que ahora cuenta con sistemas de asistencia a la conducción.
Mecánicamente el Compass no sufrió alteraciones. Toda la gama mantuvo el bueno pero algo gastador motor Tigershark 2.4 litros de 174 caballos que, en esta versión tope de gama, está asociado a una caja automática de 9 (también tiene caja manual y automática de 6).
Este motor responde muy bien tanto en ciudad como en ruta, especialmente a la muy buena caja (también puede manejarse de manera manual con las levas ubicadas detrás del volante) que con sus nueve marchas permite que podamos usar el motor siempre en su momento de mayor fuerza de empuje (229 Nm de torque máximo a 3.900 revoluciones).
Si bien el Compass es un vehículo
de concepción más urbana que off road, esta variante de tracción integral tiene cualidades para transitar fuera del camino. Y uno de los sistemas que lo garantiza es el acople electrónico de la doble tracción, que permite ajustar automáticamente la dinámica del vehículo según el camino al que se enfrente. El programa, llamado Jeep Active Drive, permite seleccionar entre tres modos de conducción (barro, arena y nieve) y trabaja para que cada rueda obtenga el mayor torque según su adherencia.
La seguridad siempre fue uno de sus puntos más fuertes. Todas las versiones cuentan de serie con siete airbags, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente y control de mitigación de rolido, entre otros. Y a su vez, esta versión Limited Plus sumó el asistente de frenado automático pre-colisión,
que alerta al conductor de una posible colisión, y si este no responde el sistema aplica los frenos de modo automático. Otros dispositivos destacados son el detector de ángulo ciego y el alerta de tráfico cruzado, dos sistemas basados en un conjunto de sensores traseros de corto y mediano alcance. El primero avisa de la presencia de vehículos que vienen en los carriles contiguos mediante testigos luminosos en los espejos exteriores, mientras que el otro alerta sobre el cruce de otro vehículo durante una maniobra marcha atrás. Por su parte, el control de velocidad crucero adaptativo con función Stop & Go
permite establecer la distancia con el vehículo precedente e incluso, en situaciones de tráfico intenso, el vehículo detiene y retoma la marcha en función de su necesidad.
El interior tiene muy buena calidad de materiales y terminación. El equipo multimedia está compuesto por una gran pantalla táctil de 8,4”, sin GPS, compatible con sistemas Android e iOS para teléfonos móviles.
Jeep ofrece la gama Compass dentro del programa de descuentos Julio 0km, con bonificaciones de $ 90.000 en cada versión. Los precios son los siguientes: Sport MT6 4x2 ($ 1.345.050), Sport AT6 4x2 ($ 1.448.000), Longitude AT6 ($ 1.583.950), Longitude AT9 4x4 ($ 1.769.000), y Limited Plus ($ 1.894.200).