Un SUV con nombre famoso
Cuenta con una versión naftera y otra híbrida, y un completo nivel de equipamiento. Su venta comienza en abril.
Toyota Argentina lanzó el Corolla Cross, la versión SUV de uno de los sedanes más exitosos del mundo.
Construido sobre la plataforma GA-C (Global Architecture – Compact), la misma que utiliza el Corolla y el CH-R, el Corolla Cross llega desde Brasil con cinco variantes de equipamiento y la misma configuración mecánica que el sedán.
Por un lado, el conocido 2.0 litros, nafta, de 170 caballos de fuerza y 200 Nm de torque máximo, acoplado a la caja CVT de 10 velocidades preprogramadas, estará disponible en versiones XLI, XEI y SEG.
Mientras que las variantes XEI y SEG están propulsadas por un sistema híbrido compuesto por el motor naftero 1.8 litros de 98 caballos y otro eléctrico que, en conjunto, entregan una potencia de 122 caballos de fuerza, y se asocian a la transmisión eCVT controlada electrónicamente.
El sistema eléctrico se alimenta de una batería de níquel metal hidruro que se recarga cuando el vehículo desacelera o frena.
Respecto del sedán, el Corolla Cross es 17 centímetros más corto (4.460 mm), siendo su distancia entre ejes 6 centímetros más acotada (2.640 mm); aunque es 4 centímetros más ancho (1.825 mm) y 19 cm más alto (1.620 mm). El baúl tiene una capacidad de 440 litros, un poco menos que la del sedán (470 litros).
Si bien deriva del Corolla, este SUV tiene un diseño exterior propio que no copia ningún rasgo del sedán. La trompa está dividida en dos zonas; en la superior se destaca la gran parrilla estilo “panel de abejas” que en las versiones tope de gama agrega una moldura en color plata; en la inferior el spoiler negro incorpora faros antiniebla de LED para toda la gama.
Atrás, las ópticas están divididas en dos cuerpos, ocupando una parte del guardabarros y del portón.
Por dentro, según la versión, se ofrecen tapizados de tela o cuero, un tablero de instrumentos con una computadora de a bordo de 4,2 o 7 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 8” con bluetooth, Apple Car Play y Android Auto, volante multifunción y cámara de visión trasera.
En cuanto a la seguridad, todas las versiones cuentan con siete airbags de serie (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y una de rodilla para el conductor), control de estabilidad y asistente de arranque en pendiente.
A su vez, las versiones XEI Hybrid suman los sistemas de alerta de ángulo ciego y de tráfico cruzado, mientras que las SEG y SEG HV además incorporan el “Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa que incluye: sistema de pre-colisión frontal, sistema de alerta de cambio de carril con asistente de mantenimiento de carril, luces altas automáticas y control de velocidad crucero adaptativo.w