La versión ecológica de un SUV de lujo
Se trata de un 4x4 híbrido enchufable que tiene 300 CV y puede recorrer hasta 58 km en modo 100% eléctrico.
El último viernes, unos días después de la presentación del proyecto de Ley de Movilidad Sustentable que busca impulsar mediante un régimen de promoción industrial la evolución de la electromovilidad con vehículos 100% eléctricos, DS Automobiles lanzó en el país el DS 7 Crossback E-Tense, el primer 4x4 híbrido enchufable de Stellantis en Argentina y en la región.
Develado mundialmente en el Salón del Automóvil de París 2018, llega para completar la gama del SUV mediano premium más vendido del país, que hasta ahora estaba por otras cinco versiones.
El precio del nuevo DS 7 Crossback E-Tense es de 95.000 dólares (la marca indicó que puede pesificarse a valor de cambio oficial) y como parte de su equipamiento de serie ofrece el Wallbox, un cargador de pared que puede emplearse tanto en instalaciones eléctricas monofásicas como trifásicas y que permite abastecer la batería al 100% en un tiempo aproximado de dos horas.
Autonomía eléctrica
El DS 7 Crossback E-Tense está equipado con un motor naftero 1.6 litros de 200 CV y dos eléctricos de 109 CV, ubicados uno en cada eje, que combinados entregan una potencia máxima de 300 caballos de fuerza y un torque de 520 Nm distribuido a sus cuatro ruedas. La transmisión, por su parte, es automática de 8 velocidades.
Este híbrido enchufable cuenta hasta con 5 modos de conducción. En caso de que se opte por un manejo totalmente eléctrico el vehículo podrá recorrer 58 kilómetros gracias a una batería de 13,2 kW/h. Una autonomía suficiente para los trayectos diarios urbanos hasta una velocidad de 135 km/h.
Para optimizar este tipo de conducción tiene una función llamada E-Save, que permite reservar la suficiente energía en los 10 o 20 últimos kilómetros del trayecto.
En caso de que la batería se descargue, el motor térmico será quien tome la posta. Aunque durante el proceso de conducción la energía cinética se encargará de ir cargándola, permitiendo seleccionar un tipo de manejo híbrido que en sus primeros 100 kilómetros puede ahorrar hasta un 40% de combustible. Según la marca, el consumo promedio es de 1,4 L/100 km.
Por otra parte, en caso de preferir