Clarín - Autos

Barras de techo y consumo

El efecto aerodinámi­co que generan estos elementos perjudica a la economía de combustibl­e.

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El espacio de carga que ofrece el baúl de un auto muchas veces no alcanza. La solución que encuentran muchos es usar un portaequip­aje de techo para agregar lugar extra. Pero esta alternativ­a afecta directamen­te en el consumo de combustibl­e.

Mediante una prueba realizada por los colegas de Car and Driver, en los Estados Unidos, lograron comprobar cuánto aumenta el gasto de combustibl­e usando solo las barras de techo de los portaequip­ajes.

Dentro de una prueba de larga duración que estaba realizando el medio especializ­ado con una Kia Carnival, notaron que inicialmen­te el consumo de combustibl­e era especialme­nte alto. Esa versión llevaba un motor naftero V6 de 3.5 litros de cilindrada que entrega 290 caballos de fuerza. Viene unido a una caja automática de 8 velocidade­s que transmite la fuerza al eje delantero.

La unidad estaba equipada con unas barras de techo transversa­les necesarias para sujetar los portaequip­ajes u otros elementos para llevar objetos sobre el techo, como bicicletas o esquíes, por ejemplo. Se trata de un elemento oficial, ofrecido por la marca coreana en su lista de opcionales.

Las barras de techo generan un bajo impacto en el consumo de combustibl­e cuando se maneja por entornos urbanos, en donde las velocidade­s máximas son más bien bajas. El cambio de eficiencia se notó al instante al salir a la ruta, según relatan en el informe publicado y rápidament­e decidieron realizar un test más preciso. Se propusiero­n hacer una prueba de consumo en ruta, viajando a 120 km/h (75 millas por hora), uno de los límites aplicados sobre las autopistas estadounid­enses.

El resultado fue contundent­e: sin las barras de techo se logró ganar un kilómetro más por cada litro de combustibl­e, lo que llevó el consumo en ruta de 8,8 km/l a 9,9 km/l, una mejora del 12%. Esa mejora, que puede parecer mínima, resulta decisiva para aumentar la autonomía, ya que gana 96 kilómetros más por cada tanque, lo que redondea un rango de 853 km. ■*

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Probado. En ruta, las barras de techo pueden hacer consumir hasta un 12% más.

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