Los autos y las motos de colección tuvieron su fiesta
En esta edición hubo más de 1.100 vehículos. Un Ford de 1906 y una Vincent Black Shadow de 1951, los ganadores.
Autoclásica, la muestra de autos y motos de colección más importante de Latinoamérica, pasó una vez más por el Hipódromo de San Isidro. Como es habitual la expo se llenó de piezas en impecable estado de conservación, una singularidad difícil de encontrar en otro evento similar en la región.
En la 21° edición, realizada entre el jueves 12 y lunes 16 de octubre (la primera vez con cinco días de duración) hubo más de 1.100 vehículos en exhibición, entre autos, motos, colectivos y lanchas.
Como cada año, se realizaron distintos homenajes o muestras temáticas. En esta oportunidad se celebraron diferentes aniversarios que convocaron a ejemplares de marcas que rara vez se pueden ver por la calle. A continuación, los imperdibles de Autoclasica 2023.
75 años de Porsche:
la marca alemana ya lo había celebrado hace un par de meses con una numerosa caravana con sus clientes y ahora dijo presente para unirse a los festejos que hay en el mundo por su 75 aniversario. En total hubo 21 ejemplares de todas las épocas, incluso una maqueta del 918 Hybrid que brillara en las 24 horas de Le Mans.
Distintos ejemplares del 911, algunos 356 y hasta un 914 fueron parte del despliegue del fabricante de Stuttgart en una convocatoria que la llevó adelante el importador en el país, Nordenwagen.
Pasarela de Aston Martin:
estuvieron exhibidos modelos de diferentes épocas, desde sus inicios hasta prácticamente la actualidad. Fueron unos 10 modelos entre los que hubo un par de ejemplares de pre guerra, los fantásticos DB4, DB5 y DB6 y hasta un
DBS V8.
Esta exhibición fue particularmente apreciada por los visitantes, ya que se trata de un fabricante poco común en el mercado argentino, incluso entre los clásicos.
Japoneses de los 80:
No hay que ir muy atrás en el tiempo para considerar clásico a un auto y la colección de modelos japoneses de los años 80 en Autoclásica 2023 fue la mejor muestra de ello.
Por eso tuvieron una ubicación privilegiada sobre el ingreso peatonal.
Un Datsun 280ZX, un Mazda RX7, un Honda Prelude, un Toyota Celica, un Mitsubishi Galant y hasta una pickup Hilux cabina simple sorprendieron a quienes ingresaban caminando a la muestra.
60 años de Lamborghini:
Autoclásica rindió homenaje a la casa de Sant’Agata Bolognese . Un Miura color naranja y un Countach rojo se llevaron todas las miradas. La muestra se completó con un par de ejemplares modernos y otro par de 350GT.
la marca del
Ford Racing Argentina:
óvalo tuvo doble celebración. Para conmemorar sus 120 años de vida la marca expuso dos Model T en un estado de conservación sorprendente. Pero la que llamó particularmente la atención fue la gran convocatoria en la carpa de Ford Racing Argentina, donde se expusieron ejemplares de todas las épocas que hicieron vibrar en competencia a los fanáticos de la marca.
Los primeros Falcon del TC, un par de Falcon Angostado, el March de Juan María Traverso y el Focus que dominara el TC2000 fueron algunos de los autos que se lucieron.
Los autos de Rally cada vez ganan más lugar en Autocálsica. Y este año en particular hubo un gran número de autos que representan a la disciplina. Se trató de una colección con autos del rally argentino, en donde se lucieron ejemplares de Ford Escort RS Cosworth, los Renault 12, 18 y hasta un Clio Williams de Rally; un Peugeot 405 y un Mitsubishi Lancer Evolution. Junto a ellos hubo una imecable réplica de un Audi Quattro S1 del Grupo B, hecha en Córdoba.
También se lucieron los Lancia del Mundial de Rally: un Stratos y el Delta Integrale de Jorge Recalde.
El deportivo más famoso de Chevrolet está cumpliendo 75 años y en Autoclásica representó la muestra más numerosa de esta edición.
Hubo más de 20 modelos de todas las épocas, con estados de conservación impecables. ■