La revolución de la tecnología en un solo vehículo
Tiene lo mejor para que su rendimiento sea tan confortable como deportivo y gestiona la energía como no lo hace casi ningún otro auto en el mundo.
gsilveira@clarin.com
Argentina no es un lugar en el que sea habitual ver súper autos. Incluso en Buenos Aires, a diferencia de otras grandes capitales del mundo, cuando pasa un Porsche o una Ferrari es como si una celebrity se acerca caminando por la cantidad de teléfonos que se desenfundan.
Por eso, manejar un Porsche Taycan por dos días en Buenos Aires fue toda una experiencia en todo sentido. Primero para vivir la sensación de sentirse observado prácticamente todo el tiempo y, segundo, por conducir como “auto cotidiano” el vehículo con la mayor carga tecnológica que se pueda comprar en la Argentina.
Si bien no se trata de un modelo que se estrena en nuestro mercado, de hecho, ya hemos probado otra versión en el pasado, no hay en el mercado local un vehículo tan avanzado como este Taycan.
Es, además, el auto con el que Porsche terminó definitivamente de patear el tablero para meterse por completo en el mundo de los autos eléctricos.
Esa nueva era que inició el Taycan lo hizo sin romper con el pasado pero sí marcando un nuevo camino. Este sedán se reconoce fácil y rápidamente como un Porsche, pero fue dejando rasgos que hasta ahora eran infaltables en modelos de la marca de Stuttgart.
El Taycan inspira vanguardia. Su figura claramente está más avanzada que cualquier otro modelo con el que te puedas cruzar por nuestras calles. Es largo, es ancho y es bajo. Y sus proporciones indican que es un vehículo diferente al resto. Es un plato volador.
Y la gente lo hace saber con sus reacciones. Ya sea una persona que viene caminando o, lamentablemente, algún conductor de otro vehículo que circule cerca: la reacción de muchos es sacar el teléfono y tratar de registrar su paso.
Hay algunos, incluso, que “lo sienten” venir. y la sorpresa también grande. Es que si bien este Porsche es completamente silencioso por ser eléctrico, se le ha diseñado un sonido muy peculiar que el conductor puede seleccionar y que acompaña el ritmo de aceleración. Es difícil encasillarlo, pero es lo más parecido a lo que eligió el cine de ciencia ficción para asociarlo con una nave espacial. Es decir, totalmente acertado.
El otro objetivo que se fijó el constructor alemán con la aparición de su primer modelo 100% eléctrico es que tenía que estar ba