Lanzamiento: Nissan NP300 Frontier
Nissan inició la comercialización de la nueva generación de su pick up mediana. Ofrece notables mejoras en confort y diseño pero con valores bastante elevados y un equipamiento de seguridad algo justo.
Argentina se convirtió en uno de los principales mercados para las camionetas medianas. Al principio se utilizaron específicamente como herramientas de trabajo pero en la actualidad fueron evolucionando hasta ofrecer un nivel de confort y equipamiento similar al de un SUV. Además de las tradicionales Toyota Hilux, Ford Ranger y Chevrolet S-10 hay otro par de jugadoras niponas en el segmento, la Mitsubishi L200 y la Nissan Frontier, conocida en otros mercados como Navara. Justamente esta última fue renovada completamente y es una de las que más evidencia ese cambio de filosofía en las pick ups. Vale destacar que si bien llega importada desde México, será producida en la planta cordobesa de Santa Isabel en 2017 junto con la futura camioneta de Renault y Mercedes-Benz.
Diseño
Si bien al diseñar una pick up o cualquier utilitario siempre hay limitaciones en este aspecto: debe pesar más la funcionalidad por sobre el estilo, por lo que todas tienen una forma más o menos similar, los diseñadores de Nissan han logrado diferenciar a la nueva Frontier del resto de sus competidoras. Con un largo de 5.258 mm, un ancho de 1.850 mm y 1.819 mm de alto (contando las barras de techo), la NP300 es una de las más pequeñas del segmento, aunque no en altura. Estas dimensiones le dan a la pick up una imagen robusta y de líneas musculosas. Asimismo, los detalles cromados y los faros con tecnología led y proyectores terminan de otorgarle ese toque de sofisticación que la hacen una de las más atractivas de su categoría.
Mecánica
Así como Volkswagen, la marca japonesa también apostó por un nuevo motor diesel de menor cilindrada, sobrealimentado con dos turbos. En este caso, el impulsor de 2.3 litros entrega una potencia de 190 CV y 450 Nm de torque, unas cifras, por cierto, muy destacables. La caja puede ser manual de seis marchas o automática de siete marchas, mientras que hay opciones con tracción simple o integral. Otra novedad importante es su chasis, totalmente rediseñado y con una arquitectura tipo doble C, que según Nissan es 4 veces más resistente que uno normal. Por último, vale la pena resaltar una de las particularidades de la Frontier: es la única pick up mediana que cuenta con suspensión trasera independiente del tipo multilink, en lugar de los tradicionales elásticos, lo que le asegura un buen confort de marcha y desempeño off road.
Equipamiento
Por el momento llega en un único nivel de equipamiento, el LE tope de gama, que se caracteriza por una dotación de confort muy completa. Climatizador automático bizona, encendido por botón, butaca del conductor con ajuste eléctrico, control de velocidad crucero, tapizados de cuero, asientos delanteros calefaccionados, sistema de audio con conexión auxiliar, USB, bluetooth y pantalla de 5 pulgadas, volante multifunción levantavidrios eléctricos (4) y cierre centralizado, son los principales ítems que componen el listado. El gran ausente en este caso es el navegador, un dispositivo que todas sus rivales incluyen.
Seguridad
Este es uno de los pocos puntos en el que encontramos falencias. Aunque cuenta con control de estabilidad y ABS con EBD (distribuidor electrónico de frenado), llamativamente sólo equipa doble airbag frontal (nuevamente comparándola con el resto, faltarían las bolsas de aire laterales, de cortina o de rodilla, como ofrece la Hilux SRX) y carece de anclajes Isofix, un detalle criticable, teniendo en cuenta su precio y siendo un desarrollo moderno. La versión mexicana no cuenta con este sistema de retención, pero en Europa sí lo incorpora y por ley, para cuando la versión nacional empiece a ser fabricada, ya debería incluirlo. Como mencionábamos anteriormente, por ahora sólo se ofrecerá en tres versiones de doble cabina y con esa única motorización. Los precios van desde $ 593.000 hasta $ 693.000 con una garantía de 3 años o 100.000 kilómetros, valores que la convierten en una de las más caras del segmento. No defrauda en cuanto a estilo, comodidad y confiabilidad, aunque tampoco ninguna de sus competidoras lo hace, por lo que más que nunca la decisión de compra va a depender del gusto y del bolsillo de los interesados.