Buscará conquistar las pistas
LAMBORGHINI URUS ST-X
Esta versión pistera se distingue de la estándar por ser un 25% más liviana e incorporar accesorios exclusivos.
Lamborghini, la prestigiosa marca italiana de superdeportivos, fue una de las tantas compañías que “cedió” ante el avance avasallante de los SUV.
La moda marca tendencia, y tanto Lamborghini como Porsche, Bentley, Rolls-Royce y Aston Martin cuentan con un SUV entre su gama de modelos.
En el caso de Lamborghini es el Urus, lanzado en 2018. Y a menos de dos años de tal acontecimiento la marca acaba de presentar en el circuito de Jerez de la Frontera, España, la que será su variante de competición: Urus ST-X.
Esta versión de carrera se diferencia de la convencional por ser un 25% más liviana (unos 550 kilos menos).
La carrocería, modificada, cuenta con un capot de fibra de carbono con nueve tomas de aire, mientras que el motor es el mismo V8 4.0 litros, biturbo, de 650 caballos de potencia y 850 Nm de torque de la versión convencional.
Además, el Urus ST-X se diferencia por tener alerón fijo trasero de fibra de carbono, escapes deportivos, llantas de 21 pulgadas, kit de vinilos y una carrocería pintada de Verde Mantis, color característico de la Squadra Corse, la división deportiva de la marca.
En el interior, por otra parte, presenta una jaula antivuelco de acero, butacas de competición y un sistema integrado de extinción de incendios.
La marca no ha oficializado los valores de performance, pero es de esperar que se mejoren significativamente los datos oficiales de la versión de calle, que acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y llega a los 305 km/h de velocidad máxima.
El Lamborghini Urus ST-X hará su debut en las pistas en 2020, para las Finales Mundiales del Super Trofeo 2020, que se celebrarán en el circuito de Misano Adriático, en Italia.
Esta peculiar competición reunirá a los ganadores de las cuatro categorías del Lamborghini Super Trofeo, que se subirán por primera vez al Urus ST-X para correr contra estrellas invitadas del automovilismo y motociclismo.
Por otra parte, en el mismo evento la casa italiana mostró un adelanto de lo que será el primer superdeportivo de Squadra Corse diseñado por el Centro de Estilo en Sant’Agata Bolognese.
Será una edición limitada, con prestaciones aerodinámicas y mecánicas capaces de llevar al máximo nivel el motor atmosférico V12 de 6.5 litros capaz de entregar 830 caballos de potencia.