Ardusso y Canapino son los favoritos y Di Palma busca dar el gran batacazo
Josito ganó por tercera vez en 2017 aunque está lejos de los dos líderes, que irán a La Plata con 8 puntos de distancia.
Tres pilotos Sub 30 son los grandes candidatos al título en el Turismo Carretera, transcurrida la penúltima fecha y con sólo una carrera por disputarse. Y serán, precisamente, los ocupantes del podio en la final de Comodoro Rivadavia los que partan, en el Gran Premio Coronación del 10 de diciembre, con las mayores chances de calzarse la corona 2017: los representantes de Torino Facundo Ardusso (29 años) y Josito Di Palma (28), y el escudero de Chevrolet Agustín Canapino (27), el único del trío que ya sabe qué es salir campeón.
El triunfador de la carrera fue Di Palma, aunque los tres ganaron algo. Ardusso, con su quinto podio en el año, se mantuvo como líder de la Copa de Oro y es el único que depende de sí mismo para salir campeón. Y Canapino, fiel a su estilo agresivo, manejó al límite y así trepó del octavo puesto en el que largó al segundo, con una serie de maniobras brillantes, incluida la que hizo a seis vueltas del cierre para superar a Ardusso.
Así, Ardusso llega a la última fecha, que se disputará en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, con sólo ocho puntos de ventaja sobre Canapino. Mientras que Josito, a 39,5 unidades del líder, deberá esperar que sí o sí tenga un pésimo fin de semana el dúo que lo precede para contar con chances reales. Le juega a favor que en La Plata habrá un 50% más de puntos en juego y un máximo de 70,5.
Hay otros cinco pilotos con posibilidades matemáticas de ser campeones, aunque están mucho más lejos todavía en las posiciones: son Gastón Mazzacane (Chevrolet), Esteban Gini (Chevrolet), Emiliano Spataro (Torino), Mauricio Lambiris (Ford) y Christian Ledesma (Chevrolet).
Torino se consagró como la marca más ganadora del año, con siete victorias en las 14 fechas disputadas. Si se mantuviera esa tendencia, Ardusso parte como el gran favorito para coronarse, aunque también es cierto que al santafesino recién consiguió su única victoria en la fecha anterior (La Pampa) y este domingo, en el mano a mano, perdió terreno ante Canapino, que también registra una sola victoria en la temporada (el 14 de mayo, en San Luis).
La contracara es Josito Di Palma, quien es el piloto con más triunfos en el año, con tres (sólo podría igualarlo Emiliano Spataro, otro de Torino, que lleva dos), aunque con el triunfo en Comodoro Rivadavia regresó al podio luego de nueve carreras; y todas las veces que estuvo entre los tres primeros, fueron sus victorias. Después, no pasó del quinto puesto como mejor ubicación. Y esa falta de regularidad, en algunos casos empujada por no saber especular, explica también la distancia que tiene respecto de los dos más encumbrados.
A Josito le duele aún la forma en que se despistó en su serie en Concordia, cuando arriesgó en un momento y lugar inapropiados y en la serie tuvo que remar desde el 29° lu- gar. Llegó 16°, porque el Torino era el mejor del fin de semana. Con esos puntos que perdió en Entre Ríos (en esa carrera, Canapino salió segundo y Ardusso, séptimo) estaría mucho más cerca de la cima y de su primer título.”Yo corro así. Si estoy peleando el campeonato es por cómo manejo”, declaró en aquel entonces.
En Comodoro Rivadavia, Josito dejó en claro que, aunque la matemática lo muestre lejos, no se bajará fácilmentea. “Estoy inmensamente feliz. Desde que llegamos pensé que íbamos a ganar, lo logramos y demostramos que estamos más vivos que nunca. La fe no hay que perderla nunca... Nos daban por muertos pero estamos vivos”, aseveró el ganador.
Canapino, agotado pero feliz por la excelente competencia que realizó, expresó: “Dejé el alma y le dije que hasta la última vuelta iba a avanzar. Tengo una gran satisfacción. Vamos a pelearles a los Torino, que son los grandes favoritos por el funcionamiento. Vamos de banca a La Plata y dejaré todo para ser campeón”.
Por su parte, Ardusso contó que tuvo una pérdida de algún fluido en el habitáculo y que le caía líquido en la pedalera. “Se me hizo muy difícil dosificar el freno y el acelerador sobre el final”, indicó el santafesino, quien sobre el trámite de la prueba dijo: “Josito hacía muy lentas las salidas de las dos chicanas en el inicio y casi le pego en un par de ocasiones, pero evidentemente era una estrategia”.
Ardusso, además, es el líder del Súper TC2000 y, de coronarse en ambas categorías, repetirá el logro hasta ahora único de Juan María Traverso, quien en 1995 se consagró en el TC y en el TC2000.
Ardusso, Canapino, Di Palma. En ese orden. Los tres con menos de 30 años. Para romper una tendencia de campeones con más de 30 años, repetida en las cuatro temporadas anteriores: Ortelli en 2016 (43), el Gurí Martínez en 2015 (49), Rossi en 2014 (30) y Diego Aventín en 2013 (33). Desde Mauro Giallombardo en 2012, con apenas 22, que no hay un monarca tan joven. Presente y futuro.