Castellano festejó en Neuquén con una maniobra a la salida de boxes
Tras cambiar dos neumáticos, el piloto de Dodge superó a Ortelli, quien reclamó que no respetó la velocidad.
Se sabía que la segunda competencia del año en el Turismo Carretera tendría un condimento muy especial: el cambio obligatorio de dos neumáticos. Los equipos se prepararon para esa maniobra clave y al final la carrera se definió en la salida de boxes con mucha polémica entre Jonatan Castellano y Guillermo Ortelli, quien reclamó con su equipo que el ganador no respetó la velocidad al volver a la pista. Pero no se modificó la clasificación, más allá del reclamo, y Castellano volvió a festejar sobre su Dodge después de nueve carreras. Su último triunfo había sido en Paraná, en 2017.
“El equipo hizo bien el cambio de neumáticos. Cuando yo estoy saliendo de boxes, él sale a fondo y después me supera. Y suelta el botón antes porque no me puede pasar”, explicó Ortelli (Chevrolet) con bronca luego de terminada la carrera.
Pero Castellano (Dodge) no tomó el reclamo en contra suyo y le respondió: “Guillermo está equivocado, porque si pretende que fuera por la línea que él dice, lo hubiera estampado contra la pared. El primero que salí fue yo”.
Ortelli largó adelante, luego de hacer la serie más rápida, y aguantó la presión que le ejerció Castellano en el comienzo. En tanto, Valentín Aguirre prevaleció sobre Gastón Mazzacane (Chevrolet) y Juan Martín Trucco (Dodge), quien más adelante superó al ex Fórmula 1.
El auto de seguridad se hizo presente por un incidente entre Matías Rossi y Juan Martín Bruno en la quinta vuelta. Y en el relanzamiento, Castellano pasó a Ortelli, pero el de Salto se recuperó enseguida y volvió a la punta a fondo.
Antes de que los autos ingresaran a boxes para el cambio obligatorio de dos neumáticos, Mazzacane tocó a Trucco en el curvón y el Dodge realizó un trompo, lo que lo relegó varias posiciones. Por esa maniobra, el ex Fórmula 1 recibió una penalización con el “pase y siga”.
En la vuelta 9 comenzaron los primeros ingresos a la zona de boxes y Ortelli y Castellano, los dos de adelante, entraron. El más rápido fue “Pinchito”, que salió antes que el séptuple campeón de la categoría. Pero junto al equipo JP realizó un reclamo por el límite de velocidad del Dodge.
Aguirre quedó como puntero y dos giros más tarde ingresó a los boxes, donde su Dodge se paró y perdió algunos segundos valiosos. Luego de que todos los autos realizaran el cambio de neumáticos, en la 19ª vuelta, astellano, Ortelli, Mauricio Lambiris (Ford), Christian Ledesma (Chevrolet) y Agustín Canapino, el último campeón con Chevrolet, eran los cinco primeros.
Para darle un poco más de emoción a un final que parecía sentenciado, Canapino - con la trompa hundida por un toque- sobrepasó a Ledesma para finalizar cuarto. “Parecía que iba a ser una carrera tranquila pero fue al límite y entretenida. Con Agustín veníamos parecidos y me pasó sobre el final cuando se me corrió un poquito el auto”, dijo el marplatense, quien sigue como líder del campeonato, con 79,50 puntos.
A una unidad quedó Castellano, mientras que con 69 marcha Mazzacane, con 66,5 está Lambiris y con 66 se ubican Mariano Werner (Ford) y Facundo Ardusso (Torino). La actividad se retomará el 1° de abril en San Luis.
Destaco el gran trabajo del equipo, con un auto muy competitivo y sobre todo lo que hicieron en boxes”. Jonatan Castellano