Ardusso había ido por poco y se llevó todo del Súper TC2000
Altuna fue el invitado y la mejor compañía para quien ahora le lleva 23 unidades a Canapino y quedó cerca del título.
Cuando Facundo Ardusso se imaginó el fin de semana ideal en los 200 kilómetros de Buenos Aires no se animó a tanto. El quería hacer una carrera aburrida y ganar, sin darles chances a sus rivales para que le pelearan la punta. También soñaba con terminar delante de Agustín Canapino y descontarle puntos en el campeonato. Pero todo fue mucho mejor para él. El campeón del Súper TC 2000, con Mariano Altuna como invitado, ganó de punta a punta en el autódromo Oscar y Juan Gálvez y aprovechó el abandono de todos sus rivales en la pelea por el título para ser otra vez el líder del torneo.
El piloto de Renault arrasó en una soleada mañana y se llevó todo lo que estuvo en juego. Fue una revancha para él, que había arrancado la temporada con todo, pero que por un bajón a mitad de año vio cómo Canapino se perfilaba mejor para ir por el campeonato. Sin embargo ya el sábado Ardusso mostró que tenía un auto muy superior al resto. Y lo confirmó con un combo de confiabilidad y potencia.
Primero se subió Altuna al auto número 1. “Con él al volante van a ser vueltas para disfrutar desde abajo; le tengo mucha confianza”, había anticipado Ardusso antes de la carrera. Y el Monito Altuna no defraudó. No cometió errores. Corrió los primeros 25 giros y la rompió. Pudo aguantar con una distancia siempre mayor a un segundo con respecto a Pechito López, que venía poniendo todo de sí y de su Toyota. Y cuando le entregó el auto a su dueño le mostró que se lo había cuidado a la perfección.
“Me devolvió un auto fantástico”, reconoció el ganador, que luego hizo el resto del trabajo sin presiones. Ma- tías Rossi, el que pudo haberle peleado la carrera, hizo el cambio de pilotos con López una vuelta antes que el líder, pero cuando salió a la pista el auto comenzó a tener fallas con su motor y la ilusión de pelear por el triunfo y por el campeonato se terminó para el delvisense.
Mucho antes se había terminado también el fin de semana para Canapino, que ni siquiera pudo subirse a su auto. Franco Vivian, quien estuvo desde el inicio, debió parar el Chevrolet en la vuelta 10 por un incendio que lo mandó a la casilla médica después de inhalar monóxido de carbono. El Titán Canapino se fue amargado, con la horrible sensación de no poder siquiera manejar su auto y mucho más por pasar de ser el gran candidato al título a quedar 23 puntos abajo, con 42 en juego. “No debería ser normal que se nos incendie el auto; me voy con mucha bronca”, dijo, abatido.
Una sensación similar se llevó Leonel Pernía, quien venía haciendo una carrera para subirse al podio, pero el Renault falló cuando se subió Norberto Fontana. Eran escoltas de Ar- dusso y lo que pudo ser una buena chance para seguir con vida en el campeonato e incluso para quedar mano a mano con su compañero de equipo, resultó el golpe de nocaut.
El Tanito Pernía vio aspectos que no le gustaron y tiene motivos para pensar que no todo es cuestión de suerte en el automovilismo. “Me están pasando muchas cosas en este último tiempo. Tiene fundamentación lo que pienso, pero no quiero hablar en caliente. Voy a pensar muy bien lo que haré en el futuro”, apuntó.
Todas esas situaciones las aprovecharon Facundo Chapur y Julián Santero, quienes no tienen aspiraciones de campeonato, pero se subieron a un podio inesperado. El cordobés, acompañado por su coterráneo Marcelo Ciarrocchi con el Citroen, fue segundo y aseguró: “Nadie estuvo a la altura para competir con Ardusso y con Altuna”. Santero compartió el Toyota con el uruguayo Santiago Urrutia de invitado y quedó tercero. Decidió hacer él la primera parte de la carrera porque sintió que debía arriesgar tras cometer un error en la clasificación del sábado que lo había mandado al 12° puesto de salida.
Lo cierto es que tanto el Misil Rossi como Pernía ya se despidieron de la posibilidad de ser campeones. Todo quedará en manos de Ardusso y Canapino entonces, quienes al igual que el año pasado serán los dos que irán a la última fecha para ganar el título. ¿Se repetirá la historia de 2018? Para saberlo habrá que esperar al Gran Premio Coronación de Alta Gracia del 25. Faltan apenas 20 días.
Tenía fe de que íbamos a ganar esta carrera. Hicimos un trabajo perfecto con todo el equipo”. Facundo Ardusso