Maíz El cultivo estrella que destronó a la soja
En esta campaña se cosecharán 55 millones de toneladas, un 10% más que la oleaginosa. ¿Sostendrá la ventaja? Panorama del mercado, análisis y recomendaciones técnicas.
incrementar la capacidad de exportación de la Argentina”.
En un comunicado conjunto, agregaron que “de esta manera, esta plataforma se suma a los 22 puertos existentes en el país que exportan granos y productos procesados del complejo industrial oleaginoso-cerealero argentino, que han apostado al país y que brindan empleo de calidad en la región y a lo largo de toda la cadena productiva. Estas inversiones, además de culminar el proceso productivo del eficiente campo argentino, constituyen importantes obras de ingeniería que califican a los trabajadores locales”.
Además, esas exportaciones reportan al país un ingreso de entre 25.000 y 28.000 millones de dólares anuales, que fueron, son y serán el respaldo para la actividad económica de la Argentina. El complejo oleaginosocerealero aportó, el año pasado, el 40,78 % del total de las exportaciones de la Argentina, según datos del Indec.
“La inversión de ACA es un ejemplo más de la existencia de un mercado granario transparente, competitivo en el que las empresas siguen invirtiendo para dar respuesta a los desafíos de la seguridad alimentaria mundial y generar fuentes genuinas de empleo en nuestro país”, dijo el titular de Ciara-Cec, Gustavo Idígoras.
También resaltó que “es menester dar previsibilidad a las cuestiones propias de la infraestructura, como el caso de la Hidrovía Paraná, cuya concesión vence en los próximos meses y cuyos mecanismos de control requieren de prontas mejoras”.
Además manifestó su apoyo la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC). La zona de Timbúes, donde se instaló el puerto ahora inaugurado, cobró vuelo a partir de la profundización del dragado, hace diez años. Ahora hay tres grandes plantas de crushing y la nueva terminal de ACA. Otro puerto cerealero (de AGD) está también muy avanzado, mientras se espera la finalización de la infraestructura vial y ferroviaria para completar la logística de la región.