Bronca por impuestazos de intendentes K al campo
La tasa vial subió más del 400 por ciento en Bolívar. En Gral. Guido, tendrán que pagar una insólita sobretasa.
En el comienzo de 2024, dos jefes de gobierno municipal bonaerenses kirchneristas establecieron inusitados incrementos en tributos rurales. En Bolívar, este miércoles el Concejo Deliberante votó favorablemente el proyecto de Ordenanza Fiscal e Impositiva enviado por el intendente interino Eduardo Bali Bucca (Unión por la Patria) que implicará una suba de la tasa vial de hasta el 500 por ciento. Es que ahora el valor del tributo se determinará mediante un índice conformado ya no sólo por el precio de la carne, sino también por el del gasoil.
En los años anteriores, la tasa vial se cobraba en base a una cantidad de kilogramos de carne por superficie. “En las tierras más productivas del partido de Bolívar, el índice era de 4,5 kilos de carne por hectárea, mientras que en la zona 2, más de cría, la base imponible era un poco menor”, explicó José Gabriel Erreca, presidente de la Sociedad Rural de Bolívar. Ahora se sumarán 6 litros de gasoil por hectárea.
Según los cálculos de la SRB, quienes en 2023 pagaban $ 2.000 por hectárea por año en la zona 1, pasarán a abonar $ 10.350, y quienes pagaban $ 1.500 por hectárea por año en la zona 2, a $ 8.100 por hectárea por año.
En el año 2023, contó Erreca, el
Municipio bonaerense recaudó $ 600 millones con el 65 por ciento de cobrabilidad. “Este año, con los nuevos valores, cobrando el 100 por ciento, que es imposible, estaríamos hablando de $ 4.400 millones, o sea, casi US$ 4 millones y medio. Si cobrasen el 65 por ciento, estarían cobrando $ 2.800 millones, lo que implica, en litros de gasoil, 230.000 litros por mes. Y el parque vial funcionando completo gasta 70.000 u 80.000 litros de gasoil por mes, con lo cual el sector agropecuario está financiando todo”, analizó el presidente de la SRB.
Cabe recordar que los productores del partido se encuentran en emergencia agropecuaria tras varios años de sequía, con lo cual, la capacidad de pago está resentida.
“Hay una diferencia de un 400 por ciento mínimo y el gasoil sigue subiendo. Pero el mayor inconveniente que hay acá, es la no prestación del servicio: pague lo que pague el productor, no ve reflejado en el estado de los caminos rurales, porque de 12 máquinas que deberían funcionar, solo hay tres trabajando para los 2.500 kilómetros de caminos”, contó el directivo.
“Esto no solamente afecta al ámbito productivo sino a todas las familias rurales, si llueve 70 milímetros de golpe los caminos se transforman en canales”, dijo Erreca.
A esto se le suma el rechazo de los productores de Gral. Guido por una nueva tasa que el intendente Carlos Rocha (UxP), pretende cobrar para el mantenimiento de espacios públicos. Este insólito impuesto se cobraría en la emisión de guías ganaderas que ya abonan.
La Sociedad Rural de Gral. Guido (SRGG) emitió un duro comunicado en rechazo a la sobretasa. “Nuevamente el sector debe soportar el parasitismo de un estado que no se achica, que no se ajusta”, reclamaron los ruralistas.
“No nos corresponde a los productores ganaderos pagar ese servicio, como tampoco corresponde el Fondo Cultural. ¿Por qué el campo tiene que pagar las fiestas del pueblo y los arreglos de los espacios públicos, cuando no nos arreglan los caminos?”, disparó la SRGG.
La economía de Gral. Guido depende fundamentalmente de la producción agropecuaria. “Nuestro sector viene de sufrir tres años de una sequía brutal, donde el estado municipal y provincial estuvieron ausentes para mitigar los efectos, nunca hubo medidas que colaboren con los productores, que ayuden a no perder lo único que tienen en la mayoría de los casos”, recriminó la entidad.
Además, subrayaron que “lo recaudado no vuelve al campo”, y que los caminos rurales permanecen igual que hace cuatro años.