Autopartistas también advierten sobre las trabas a importaciones
Dijeron que afectan al mercado de reposición y al normal abastecimiento de las terminales.
Raul Amil, el titular de la Asociación de Fabricantes de Autocomponentes (AFAC), dijo que las trabas a las importaciones de autopartes están afectando no sólo al mercado de reposición sino también el normal abastecimiento de las terminales automotrices. “Hubo un pico en las trabas dos semanas atrás, que todavía no terminó de normalizarse”, aseguró el empresario.
“Estuvimos muy cerca de tener que parar la entrega de repuestos a las fábricas, lo cual es lo mismo que decir que las fábricas hubieran tenido que paralizar su producción, ya que en algunos repuestos se trabaja sobre entrega, sin inventario”, agregó Amil en rueda de prensa, durante un encuentro de AFAC, en Palermo.
El empresario señaló que, en lo que va del año, el nivel de actividad del sector autopartista cayó 11%, que se suma al retroceso de 22% registrado a lo largo de 2014. “Este año nos está impactando con fuerza la caída del mercado de Brasil, donde se exporta la mitad de la producción automotriz local. El mercado de reposición también registró una ligera caída, pero en términos generales se sostuvo a lo largo del año”, dijo.
Amil reiteró, tal como ya había revelado un estudio de la entidad, que en los últimos dos años las autopartistas despidieron a 5.000 operarios. “De punta a punta, la mano de obra que emplea el sector cayó de 65.000 operarios a 60.000. Las 400 autopartistas que funcionan en el país estamos hoy con capacidad ociosa”, agregó. “La buena noticia es que, según nos aseguran nuestros colegas al otro lado de la frontera, la caída del mercado de Brasil tocó su piso y se espera para el año una recuperación”. No obstante, durante este año, el sector acusó recibo del impacto de la pérdida de competitividad producto fundamentalmente por el atraso cambiario, la restricción de divisas y a las exportaciones. Por otro lado, las causas exó- genas como la recesión en Brasil, la baja del precio del crudo y de los alimentos impactaron directamente en la rentabilidad de los sectores cuyo mayor porcentaje de producción se vende en el exterior.
Un reciente informe de la consultora Abeceb, que relevó los sector más perjudicados y los más beneficiados, señaló que se prevé que 2015 termine con una retracción del 11% en la industria automotriz y toda su cadena de valor.
Este sector ya viene de una merma de la producción del 21,2% en 2014. “Las terminales enfrentan grandes dificultades debido a la menor demanda de Brasil, por lo que se espera que las exportaciones totales se contraigan más del 12,7% este año”, consignaron sus analistas. Las ventas al mercado interno mostrarían un repunte sin representar un alivio significativo.
5.000 Son los operarios despedidos del sector de autopartes en los últimos dos años.