Peligro al volante: aumentaron 25% en un año los muertos por accidentes
Surge de un informe del Instituto de Educación Vial. La mayoría de las víctimas tienen entre 16 y 30 años.
Los números sobre accidentes de tránsito en nuestro país asustan. Y un informe del Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV) lo vuelve a dejar en evidencia: creció un 25% la mortalidad vial si se compara lo sucedido en febrero de este año con el mismo mes de 2016.
A la hora de sacar conclusiones sobre los porqué de este aumento, Eduardo Bertotti, director de ISEV, señaló como una de las razones "el aumento del parque automotor. Y también del parque de motos, porque el 67% de las lesiones se ubican en la cabeza". En enero, sin ir más lejos, se patentaron en nuestro país 61.810 motos, un 59,1% respecto del enero de 2016, cuando se vendieron 38.853 unidades. En el estudio también se desprende que el mes pasado 1 de cada 3 siniestros involucró una moto. Respecto de los autos tampoco se quedaron atrás: en enero de este año se vendieron 92.945 vehículos, un 128,8% más que en diciembre y un 60,9% más que el mismo mes de 2016.
Otra de las razones que analiza Ber- totti habla de "la cultura de la fatalidad que tiene el argentino en general frente a un siniestro. Lo naturaliza como si fuera un hecho del destino o Dios. Y traslada la responsabilidad a un tercero. Entonces esto conspira contra una conducta preventiva". Afrima, además, que "la gente cruza la calle sin mirar y maneja a una velocidad temeraria. Debemos romper esta base con educación vial".
Justamente el Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM) lanzó un informe en el que uno de sus resultados se puede relacionar directamente con el del ISEV ya que muestra que el 38,6% de los peatones que cruza la calle, lo hace distraído (ver aparte).
También Bertotti apuntó en forma
crítica a los controles: "Los controles tienen que ser responsables. Primero debe estar en condiciones la autoridad de control, con una mayor capacitación. En ese sentido la provincia de Buenos Aires es la única jurisdicción que tiene una dirección de políticas públicas de seguridad vial", expresó.
Y en la mira quedaron el mes pasado dos siniestros que dispararon la estadística hacia arriba y que involucraron a micros tanto en Mendoza como en Santa Fe con un total de 31 muertos entre ambos: fueron los incidentes más trágicos del verano. "Hay que mirar cómo vemos socialmente un suceso, porque el día de las muertes en el recital de Olavarría hubo unos 25 muertos en las rutas", dijo el directivo de ISEV.
El informe señala también el crecimiento de un 4,9% de los lesionados graves como consecuencia de los siniestros viales. Y brinda la única baja en comparación con el 206, ya que descendieron 0,7% los hechos que registran como mínimo un lesionado con una fractura. A su vez, el informe describe que en este febrero, el 51% de los fallecidos tenían menos de 30 años.