Ya fabrican bicis eléctricas en el país y quieren sacarlas a la calle
Fueron presentadas ayer. En la Legislatura avance un proyecto para incorporarlas al Código de Tránsito.
Pedaleo asistido. Esa es la definición más clara para la bicicleta eléctrica. Porque si bien tiene sus pedales y cadena, cuenta además con un motor eléctrico que la impulsa. La modalidad, de uso habitual en ciudades de Europa, está cerca de de
sembarcar en las calles porteñas. De hecho, ya se fabrican en el país y ayer fueron presentadas -con un circuito para probarlas en Plaza Francia- por Enel, la empresa italiana que en el país tiene como subsidiaria a Edesur, entre otras empresas vinculadas a la electricidad. Eran 20 bicicletas con las respectivas baterías de carga.
Por ahora las van a usar sus empleados, para generar conciencia sobre la importancia de cuidar el medio am-
biente mediante, el uso de energías renovables y ayudando a disminuir la huella de carbon. Sin embargo, fuentes de la empresa aseguran que el objetivo es comercializarlas.
Claro que antes debe aprobarse su uso en las calles porteñas. De la presentación participó por el Gobierno porteño Paula Bisiau, subsecretaria de Movilidad Sustentable, quien remarcó la importancia de promover este tipo de iniciativas “que desde el Gobierno venimos impulsando muy fuertemente”. Además, explicó que una vez aprobado su uso podrían convivir en las bicisendas con las bicicletas tradicionales y que las eléctricas servirían para cubrir distancias más largas o favorecer el uso en los adultos mayores.
Ante la consulta de Clarín, desde la Secretaría de Tránsito y Transporte porteña explicaron que “las bicicletas eléctricas no se encuentran reguladas en la Ciudad. Sin embargo, ya se envió un proyecto de ley que se está tratando en la Legislatura para incorporar el concepto bajo el nombre Bicicleta eléc- trica con pedaleo asistido o bicicleta con asistencia eléctrica al pedaleo”. Y agregaron que “Buenos Aires sería la primera ciudad en Argentina en regular la bici eléctrica con pedaleo asistido”. El actual Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad tiene las siguientes definiciones: • Ciclorodado: vehículo no motorizado de dos o más ruedas, impulsado por mecanismos con el esfuerzo de quien o quienes lo utilizan. • Bicicleta: Ciclorodado de dos ruedas.
Algunos puntos que propone el proyecto de ley son, por ejemplo, que las bicicletas eléctricas no puedan superar los 25 kilómetros por hora con el objetivo de que puedan ser utilizadas en las actuales ciclovías. Que tengan una potencia máxima de 250 wats y un peso máximo de 40 kilogramos. Y además, se prohibirá el uso de las bicicletas a combustión y se incorporará junto con la norma IRAM que habilite o permita su comercialización tanto de fabricación local como importada.