En el mundo quedan otros siete que todavía funcionan

Los puentes transbordadores nacieron con la revolución industrial, ante la mayor demanda para movilizar personas y mercancías. El arquitecto Le Corbusier los definió como "las estructuras más elegantes del siglo XX". Se hicieron 20 alrededor del mundo, de los que sólo quedan ocho, incluido el de La Boca. Los otros son: Puente colgante de Vizcaya (España). Une las márgenes del río Nervión, entre Portugalete y Getxo, en el País Vasco. Tiene 61 metros de altura y 160 de largo. Está en funcionamiento. Puente de Rochefort-Martrou (Francia). Lo inauguraron en 1900 para unir las orillas del río Charente, entre Rochefort y Échillais. Osten-Hemmoor (Alemania). Proyectado en 1897 e inaugurado en 1909, se encuentra 80 kilómetros al oeste de Hamburgo Cruza el río Oste y estuvo en uso hasta 1974. Funciona como atracción turística. Rendsburg (Alemania). Diseñado por el ingeniero Friedrich Voss, fue construido entre 1911 y 1913. Es un viaducto ferroviario y funciona co-

mo puente transbordador. Cruza el Canal de Kiel. Newport Gales (Inglaterra). Cruza el río Usk en Newport, Gales del Sur. En 2010 volvió a operar. Su barquila recorre 196,6 metros a razón de tres metros por segundo. Middlesbrough (Inglaterra). Inaugurado en 1911, cruza el río Tees y conecta Middlesbrough con Port Clarence, en el norte del Reino Unido. Tiene 259 metros. Sigue en uso. Warrington Transporter Bridge

(Inglaterra). Atraviesa el río Mersey, cerca de Liverpool. Fue construido entre 1913 y 1916 y su estructura es de acero. En 1953 lo modificaron para que pudiera soportar hasta 30 toneladas de carga. En 1964 dejó de funcionar, pero sigue en pie y es considerado Patrimonio de Inglaterra.