El reclamo ante causas climáticas, un derecho que se perdió
La Resolución 203, dictada en noviembre de 2013 por la Administración Nacional de Aviación Civil ( ANAC), limitó parte de las Condiciones Generales del Contrato de Transporte Aéreo, establecidas en 1998 por la Resolución 1532 del Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos. La norma modificada exime a las
compañías aéreas de la obligatoriedad de asistir a los pasajeros afectados por demoras o cancelaciones de vuelos por causas me
teorológicas y sólo mantiene vigente esa carga si el incumplimiento de la aerolínea se debe a “circunstancias operativas, técnicas o de índole comercial”.
Hasta hace cuatro años, los pasajeros tenían derecho a reclamar un resarcimiento, una vez que el tiempo de cancelación o demora de vuelo o de entrega de equipaje
superara las cuatro horas, incluso por cuestiones meteorológicas. Se trataba de los “servicios incidentales” contemplados por la Resolución 1532, para facilitar las comunicaciones telefónicas a los viajeros varados, sus traslados por vía terrestre, alojamiento en hotel, comida y bebida. Sin embargo, la ley actual considera las circunstancias meteorológicas como “supuestos de caso fortuito”.
“La imposibilidad de reclamar cualquier tipo de reparación ante un vuelo que no despega por razones climáticas suele tomar de sorpresa especialmente a los turistas extranjeros que recibe la Argentina. Les llama la atención porque la legislación de la mayoría de los países de Europa mantiene vigente el derecho del pasajero a una asistencia y compensación, incluso si su vuelo se ve afectado por la meteorología. Es un deber del Estado”, señala el abogado Diego Benítez, presidente de la Asociación Argentina de Derecho del Turismo (AADETUR). En cambio, en Estados Unidos ante una situación similar cada aerolínea se maneja con su propia política. Es decir, las normas federales del país no contemplan una reparación por cuestiones climáticas.
Según el especialista, al pasajero demorado en un aeropuerto por una nevada, un banco de neblina o una lluvia volcánica no le queda más opción que esperar y pedir ser incluido en el primer vuelo posterior al incidente.